Saab 93 F
- Detta ämne har 36 svar, 14 deltagare, och uppdaterades senast 2014-02-23 11:21 av
.
-
Inlägg
-
Rättelse: Fälgarna är breddade 40mm utåt. Så dom är lika breda som dina Henning.
Jag köpte fyra Mahle 74mm kolvar men när jag fick hem dom visade sig att en kolv hade stiften felplacerade och det var fel typ av kolvringar. Stor besvikelse. Detta löste sig dock smidigt med hjälp av 2-takts Nickes tysktalande vän som ringde den tyska kolvhandlaren.
Motorblocket kommer från en Monte -66a och ska köras med sportaxel utan separatsmörjning.
Om man fräschar upp insidan av motorn så får man ju fräscha upp utsidan med.
Dags att ta tag i den här tråkiga rosten på allvar med.
Karvade bort skuffgolvet…
..och svetsade dit ett nytt.Det är lite si å så med motivationen. Men nu ska jag i alla fall försöka svetsa rosten när jag får tid över. Inte för att det händer ofta, men ibland.
Om det blir en gammal stenåldersförgasare eller om det blir moderna grejor har jag inte bestämt än. Får se vad plånboken säger om det.
@vinkel4 wrote:
Jag köpte fyra Mahle 74mm kolvar
Urk, nu är klockan för mycket, dags att lägga sig… 😳 Tre, TRE, Det är TRE cylindrar i en saabmotor. :bh
Då sitter kolvarna fast i veven också.
Av någon anledning får man lägga shims mellan kolv och stake på mahle-kolvar för att få rätt axiellt spel.
Men det löste sig det med.
Märke att jag behöver hona upp cylindrarna några hundradelar också.
Så det är bara att leta upp nån firma som kan fixa det innan jag fortsätter montera.
Någon som har tips på en firma i närheten av Ryd? Dvs södra Småland, norra Skåne eller Blekinge.Har du mätt kolvrings gapet???
/Fredrik
@Rally wrote:
Har du mätt kolvrings gapet???
/Fredrik
Känns väl lite skumt att göra det innan cylindrarna fått sin rätt storlek.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
