Motorkonservering
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2004-08-18 06:26 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Jag har en nyrenoverad motor sittande i ett stativ, och där lär den bli sittande ett par år (tills bilen är färdig). Bör man konservera motorn på något sätt, typ tillsats i olja och pumpa runt lite, eller räcker det med att allt var ordentligt insmort vid monteringen?
Martin
Hej!
Ett dundertips är att smörja alla glidlagersäten och kamaxeln samt dess närmaste vänner (lyftarna) med sk ”camlube” eller kamaxelfett. Detta är snorigt som f**, men mycket bra och rinner inte bort som olja annars gör. Att starta en ”ny” motor som inte är inkörd för första gången är j-kligt slitsamt…Om du har renoverat stort och bytt ut en massa slitdelar som kolvringar, honat cylindrar och sånt ska ju oljan och filtret bytas ganska omgående efter uppstart (ca 20 min på en folkabuss) och ersättas med en olja för inkörning (ca 200 mil på samma folkabuss). Efter första bytet så sköljs ”fettet” (och förhoppningsvis en massa nybortslitna metallrester) bort och ersätts av oljan.
I det militära använder man sig av en speciell, lite klibbigt vaxliknande, olja som kallas just konserveringsolja om prylarna ska stå still länge. Den kastas in i insuget när motorn går på ett bra arbetsvarvtal och då dör motorn med olja i varenda liten vrå på ”bensinsidan” i motorn. Konserveringsoljan sköljs bort sedan vid nästa användning.
Biltema har en liknande produkt i sitt sortiment nu som kallas skyddsolja. Fungerar ganska bra hitills tycker jag då den har ganska god vidhäftningsförmåga. Om man sprayar på väggen så sitter oljan kvar i samma höjd….prova inte detta hemma(!) :rolleyes:CRC har motorkonservering som heter Motor Protect,det är för marint bruk men borde funka på en bilmotor.Har inte testat detta men CRC är vanligt i de flesta affärer,så det ska nog inte vara svårt att få tag på iallafall. Mvh Mats
Tack för tipsen.
Martin
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
