trubbnoshuv på långnos, går det?
- Detta ämne har 11 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2004-10-31 18:42 av
.
-
Inlägg
-
förstår att den är för kort, men läste om nån som hade bytt.måste man byta skärmar? eller förlänga huv?nån som har nåra ideer?jag har en 66a
Det finns ett reportage om en träff i norra sverige i en gammal Bakrutan (minns ej vilken), där en v4 med förlängd huv finns med på bild. Den ser…annorlunda ut.
VARFÖR???????????????
Ganska uppenbart, han vill få ett utseènde som ser ut som en kortnos.
Per/Haninge
Om du ändå ska åka tvåtakt, så varför inte bara köpa en trubbnos?
Hej!
Ska du börja kapa/bygga sönder 66an , nej nej!!Jag håller med Enor, köp en trubb istället.
/ MVH Christer :tumme:
en liten fråga: V4an i annonsen där, är dess huv förlängd? eller är bilen ihopmosad?
har själv sett den och den är väl snarare ihopmosad än förlängd om jag minns rätt…kom inte ihåg om kylaren satt bakom motorn men visst fick V4:a spisen plats under huven iallafall :applad:
Är det en V4 från början eller kan det vara den kortnos sporten som fanns i Karlskrona tror jag, för ca 20 års sen. När jag gjorde lumpen där nere i början av 80-talet var fanns det två sportar till salu i Karlskrona och en av dessa hade en V4 in monterad.
Magnus
skiter väl i att montera trubbhuven då!
Äh, kom igen.
Våga såga
Det är ju inte så att det är en Volvohuv
Personligen tycker jag att den snyggaste fronten är dom mellan 65-68 men att kortnosen är klart godkänd.
Låt dom som tycker att orginal är bäst och sysslar med det göra det, liksom dom som bygger om göra det.
Det är du själv som ska göra det du känner för, för att det ska kännas rätt, var inte rädd för det du står för bara för att andra tycker annorlunda.
Med andra ord, skit också i vad jag tyckerPer/Haninge
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
