Saab 95 #1547 räddad
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2004-11-23 23:34 av
.
-
Inlägg
-
Nu så finns ytterligare en tidig 95:a bevarad åt eftervärlden. Förra helgen var jag uppe i Ramsele (utanför Sollefteå) och hämtade ett kommande projekt. Det blev en tripp på totalt 270mil den helgen eftersom en annan gammel-saab hämtades från Stockholm när ändå farten var uppe. Vad gör man inte för sin hobby
Eftersom bilen är en 60:a så har den bla 93:a panel och utan osthyvel där bak. Nu är det ju så att även en Saab rostar och därför behövs det ju en del grejer. Stora delar av golvet fram behövs och även i bagaget. Nu är ju frågan vilka modeller som har passande plåt. Tydligen skall golvet passa från 93. Hur är det med resten av all plåt? Är det vanlig trubbnosplåt?
En rolig detalj är att bilen aldrig blev registerad med dom nya regskyltarna utan fortfarande har dom gamla. Förmodligen blev den inställd i ladan ca -71 och där har den sen fått stå. På taket sitter det en taksökare och inredningen är komplett förutom baksäte och bakvänt säte. Har den kanske använts som tävlingsbil eller bara fått taksökare för att motverka dom mörka skogarna?
Alla tips på saker som skiljer och andra konstigheter mottages tacksamt!
Hej Johan,
Härlig bragd ,inlägget genomsyras av och den goa optimism som finns i en Saabgubbe efter att ha släpat hem sitt nästa projekt. Med kännedom om Johans kapacitet som bla teammekaniker åt TODA XP så tror jag inte denna vagn är mer än 3 år borta innan den är klar.
Roswall kan notera ett kryss till, ännu en 95:a kommer på vägen
Hälsn Göran
Kvällen är räddad efter att ha läst detta!
Ramsele-60:ans framtida öde har jag följt sedan 1993!!
Fick då kort av dåvarande ägaren Lars som visades upp för en hel del i klubben. Minns taksökaren, magläget (utan bakaxel på gräs hur länge som helst, hajade att golvet var synnerligen decimerat!!).
Kruxet var avståndet. Hade gärna åkt upp och hämtat denna vagn fvb ngn superseriös bevarare.
Men 90 mil enkel resa, 180 t o r , likhetstecken två lediga dar.. Tidspusslet har aldrig liksom passat ihop.Närmast hämtning var väl 1997. En mkt seriös medlem från västsverige var starkt intresserad, tågtransport och allt var samordnat, men så hittade denne en -66 kombi… som han gjorde ett stort rostlagningsjobb på. Denna röda långnoskombi (också ytterst ovanlig)kommer nog snart ut på vägen igen.
Stenkul i alla fall att du räddat bilen Johan! :applad:
Lycka till med renoveringen!
Mina blekta färgbilder från-93 antyder dock inte om vagnen är blå eller grå? Vilket?/ Matthias RBilen är blå.
Fixar du detta jobb så är det bara att gratulera & ställa sig i kön utav beundrare!
jag har lite golv plåt på hyllan men kommer ej ihåg exakt vad. Skicka en orderlista så ska jag se vad jag kan få fram!Såg bilen sommaren 99 & det fanns som sagt massor att göra på den!
En annan kul 95:a story är att min gamla 60 med Ch 430 nu är under renovering i Polen & beräknas vara klar om ett par månader. Där fanns det en hel del rost kan man säga men de gör bra jobb där nere så den kommer nog att bli grymt fin så nuvarande ägare blir nöjd!
Pratade även med Christer som äger en annan utav mina gamla 95 60:or Ch 994 & han började nu bli lite sugen på att renovera den efter C.a 20års stille stånd./Fredrik
Stor 95:a fantast med 95-62:a & 95-78 i vagnparken.Underbart med 95or min kära 1385 kommer ut nu till sommaren efter 2års vila. Abstinensen blev för stor.
John.
Ja Du John.
Du minns väl storyn kring köpet av Din 95:a. Tur att vi e så bra polare för det finns ju exempel på hur medlemmar blivit ovänner för livet p g av en affär gällande en gobitsSAAB.
Va nog tur att Du tog hand om den annars ”hade den aldrig kommit ut på vägen igen” om ja hade fått ta hand om den.
Kul med gamla 95:or.
Nån som vet om 59:an i Västergötland är vid liv ännu? Den vi gjorde reportage om i Bakrutan runt 88?
Eder YngveOj du Yngve det va en affär som hette duga den kommer vi aldrig att glömma som tur är har vi mest haft kul åt det
PS: nu är vi anmäld till 9tim tur att bilen är klar
John.
Jorå Yngve, det där med att söka på fragment av uppgifter för att till slut hitta just den där bilen man söker, paralellt med andra är ju alltid speciellt.
Jag tor att John-GT hade min nuvarande röda
95-60:a i pipelinen ett tag.
En bil som under 70-80-90talet huserades i de värmländska skogarna längst inne i en lada bredvid en P444 och under en mindre segelbåt…… ..Ja man pendlar mellan projekten nu blir man ju sugen att sätta rull på den, ZF lådan är ju renoverad och 8 bultarsmotorn likaså.
Få se vilket är det blirbild :
http://www.saabklubben.com/forumbilder/svvit2WEB.jpg
/G
Yngve, fiskisen lever och är vad jag erfarit tämligen S-G-S!
Den hade väl rullat kring 40 000 pannor då du o K-G skrev reportaget, fick en rapportering år 2000 att den passerat 55!/ Matte R
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
