Bilder från 9-timmars i Skepptuna
- Detta ämne har 15 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2006-01-10 21:09 av
.
-
Inlägg
-
Här kommer lite bilder från ”destruction derby” i skepptuna …
Det såg ruskigt kul ut och detta måste provas nästa år ….För att se alla bilderna i en bildvisning tryck på den blå ikonen i övre högra hörnet och välj vilken typ av visning du vill ha , eller för att se bilden i större format klicka på bilden.
Mvh Fredde
Inga tvåtaktare till start i år??
Tvärr hade Fredrik redan brutit när vi anlände på förmiddagen
mvh fredde
Jodå, en 2-takt figurerade på ”slagfältet”
antar att det var Fredrik med Team?!Själv så ingick man i bil nr 11 (900gl-84)
minst sagt otroligt att bilen höll hela tiden?!
Tvättbräde-räfflor i storleken 10-15cm och gropar ner till halvmetern!
Ett antal flygturer plus sammandrabbningar gjorde också bilen ordentligt bucklig!
Manta:n trodde man var nere för räkning redan efter halva tiden (som den såg ut)
men den gav inte upp heller!Banan var i uselt skick, man kunde väl ha fixat de värsta hålen och räfflorna?
Detta är ju förstås min personliga åsikt…Vi i Team Saablar med nr14 höll tyvärr inte tiden ut pga vxllådshaveri efter 8h. Allt funkade suveränt fram till dess och bilen är kanon att köra.
Vi kommer igen nästa år med gamla Bettan (95:an..).
Hmmm får man fråga hur man klarar kravet på bilarna att dom skall vara besiktade och godkända hos sbp …. speciellt när dom har gått en tävling
mvh Fredde
Ja, vi i team GT 750 körde självklart tvåtakt, men var tungna att bryta efter 3 timmar eftersom vi kört sönder ett motorfäste. Vi försökte att reparera det på plats men insåg att vi bara skulle förstöra bilen om vi fortsatte. Tack vare det kan alla få se en riktigt potent tvåtaktare i Skepptuna även nästa år!
Många fina bilder Tazzy. Många fina insatser i depån också fantastiskt kul att se denna entusiasm och skaparglädje där man gör fantastiska insatser med små medel tex. bil nr 13 som efter sex timmar körde utan bromsar. Bakre stötdämpare och fjädrar låg kvar på backen och man körde med bakaxeln fastsatt med spännband, snacka om lowrider.
Eller den grön vita 900 (tror det var nummer 29) där man delvis byggde en ny framvagn.
Mycket tråkigt att Fredrik, Anders m.fl. brutit och åkt hem. Bättre lycka nästa år.
Vi I team GT 750 vill ge Lasse Wendelius & Lelle Forslund ett stort tack för hjälpen med service & matlagningen! Ni E grymma!
Kändes konstigt att bryta för ett skitfel & många reste på ögonbryna när vi körde ut i från depån med en fullt körklar bil.
Tyvärr hade den lossnade Volvo motorkudden krökt specialfästet något så att gängorna ej räckte till. Vi försökte svetsa fast gängpinnen i motorfästet men då släppte tyvärr vulkningen istället.
En eventuell örnlagning kändes inte aktuell eftersom banan tyvärr var ovanligt dålig då Skepptuna hade fått Mkt mindre snö än resten utav Stockholms trakten. Om vi hade gjort en örnlagning så hade troligtvis detta inte hållt hela tiden ut & vi hade fått åka hem med en skrot bil. Nu är det bara lite småfix så är GT:n raceready igen!Tur i oturen att vi vann tillbaka startavgiften i år!
Enligt upgifter som vi fick under dagen så hade vi tydligen näst snabbaste varvtid utav alla men tyvärr funkade inte http://www.skepptunamk.com hemsida när detta skrivs. Någon som vet?
Jag höll helt klart på Quaker State-95:an. Synd bara att växellådan klappade ihop. Andra favoriter var 9000 CD:n och såklart tvåtaktarn.
95:an svischar förbi
95:an i en knivig kurva
95:an kör ifrån en Volvo 360
Depå 1
Depå 2
Tvåtaktarn 1
Tvåtaktarn 2
CD:n
Saabgården i Skepptuna
Lite ny här….
Oj vilken höjdar dag!
Det bjöds på mycket glada miner.Hej!
Låter som något jätte roligt!! Kräver ni någon form av licens för att ställa upp eller det är bara att tuta o köra?
Ursäkta att jag inte förstår, men varför kör man med 95:or och 96 kortnos, jag menar de är ju rätt ovanliga. Men de är kanske så dåliga så att de är utom räddning?MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaDu kan köpa en ”prova på licens” för tävlingsdagen för 100:-.
Måste bara tillägga att detta är en suverän tävlingsform. Hoppas bara att den kommer att vandra över till Västsverige, det är långt mellan Göteborg och Skepptuna….
Då hoppas jag att den kan vandra vidare till Skåne! hehe
Deär inget destruktion derby väl, eller det är ett uthållighets test för förare och bil?MVH Magnus
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaNejdå, inget destruction derby, men det kan bli en hel del ”race incidents”!
Vi brukar byta förare varje halvtimme i början så att vi är säkra på att alla får mycket körtid. Inget vinnande koncept om man vill vara med i toppen men det blir så jämn körtid för alla som möjligt.
Årets bana var nog den tuffaste av de 4 år vi har varit med. Lite mer snö hade inte skadat.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
