Lite rallynostalgi.

Undra om inte det är första gången som rallybilarna är fotade med insprutning.
Jag har iaf inte sett några tidigare foto (sigges undantagen).
Någon som vet när det var premiär med sprut på rally V4:an?

Kul kort men synd att dom är så otydliga.

/Anders

Nu saknas ju bara ett foto på en V4:a från det årtalet med några riktiga bromsar på, sen ska jag bygga App K bil av min V4:a….

Krister K// JAg har ingen aning…. Men nu är det ju fritt fram med sprut på en App K V4:a iallafall…

Hej.
Har fått många frågor om insprutningen på min bil då det är många som säger att det aldrig använts på rallybilarna.

Jag har ett par tidningar där det fins bilder samt text om Saab och insprutning. Då det är många som tvivlar på att det användes insprutning i rallybilarna. Men i rallysport nr 10 1975, Mälarrallyt SM -75 finns det bild på när Stig ha efter en rullning tappat mtorhuven och det syns att man änvände insprut samt att det även står i bildtexten,Per hade förgasare.

I Idrottsbladet 1/10 -75 finns en bild på motorrummet på Stigs bil samt att bildtexten säger att motorn var på 1933cc samt hade rallycrosskamaxel.

Appendix K reglementet sträcker ju sig till 31/12-75 så att använda insprut är inget nytt, men det skall vara tidstypiskt, ock ej något av dagens system. ( det fanns minst två bilar här på den tiden som hade sprut, så det var fler än Saab som kunde) Det är bara här i undantagslandet med klassen veteran upp till -74 du ej kan ha det.
men en bil godk. i App.K kan använda det.

Roger . Bromsar har det aldrig använts något annat än standard OK ock andra belägg i rally, allt annat är önsketänkande
Likså med fyrbult och sport OK finns ej heller i V4 handlingen. Var det fyrbult så sat6t det en tvåtaktsmotor under huven. ( synd att man inte kan följa reglementet)
P.S Det är även klassat med lättvikts dörrar samt plastrutor ( ej vindruta) om du bygger App.K

Bif Bil på mitt motorrum.

Christer

Christer Steen// Man kunde ju hoppats, det är ju mer än en sak som använts på 70-talet utan att vara inklassad. Fruktansvärt snygg din bil är. Har du inte fler foto?

Bangt Åkesson// Det är inget ”påhitt” utan resultatet av ett gediget lobbyarbete mot rallyutskottet som gjort att vi får ha bromsar på en Veteran V4:a..

Bengt// Klart jag gör!! När du kallar resultatet av något jag jobbat en jäkla massa timmar för ”påhitt” så måste jag ju reagera.

Det finns en uppsjö med folk som inte tycker om att man ska få åka med bromsar på en V4:a, till 101% av dom så har dom aldrig åkt V4:a och gnäller som dom låg i saltlake om dom skulle få ett sketet bromsbortfall.

Att det funkade förr med asbetsbromsar DS11 är en sak, men med dagens däck så funkar det inte ens med DS11 om man ska försöka åka med attack, det begriper inte heller dessa motståndare till att man ska få ha bromsar.

Ska jag lägga pengar på att tävla, så ska jag själv kunna få bestämma när det ska ske med livet som insats, inte korkade regler som är baserade på saker som inte funkar. Den dagen Appendix K utgår ifrån att man ska åka med däck som motsvarar bakelitpuckar som Dunlop SP Grus eller Björngrepp osv som dom hette ”då” så kan vi diskutera hur vi ska få tillstånd en nytillverkning av DS!1, DÅ!! har vi rätt förutsättningar för att det ska fungera…

Eftersom du har en knappt använd bromskloss på bild så får väl jag bidra med en som gått 2st SS på 12 km styck efter varandra 2004 med Michelin L82 och full attack så länge det fanns belägg kvar.

[image]http://www.motorwebb.com/bromskloss.jpg[/image]

vad jag vet så använde väl fabriken bara Lucas..men ture karlsson åkte kugelfischer..
jag har en tidning hemma som jag tror är före 75 , det är en röd v4a på bild så det borde varit senast73
för 74 blev tävlingsfärgen indisk gul..har för mig det är en rally i bild å då pratas det om sprut,,
jag ska kolla genom mina tidningar,,
rätta mig om jag har fel,
en som borde ha koll på detta är väl mats i stora sundby
mvh Åke