Bilder Portad 8V Topp
- Detta ämne har 10 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2007-01-30 21:23 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Tog några bilder på en 8V B-motor. Som är portad.
Kommer ihåg att det var någon som sökte det.
Inte kollat allt änuu. Men det är en gammal GRP A topp.
Sänkta fjäder brunnar. Orginal ventiler. Dubbla fjädrar.
Kam enligt GRP A handling.
Kan vara trollspeed som gjort den.Niklas
Ska det inte vara format som en fena runt ventilstyrningen för att få bättre flöde ? Det har det varit på dom trimtoppar jag sett tidigare.
Jag tycker det varit trevligare att se en bild på baksidan av toppen där portnningen har ägt rum
Hajfena gör några andra inte.
Här har man svarvat styrningen istället.Jag själv tycker det är intressant med förbränningsrum och den sk grytan.
Längst ut är det det bara matchat mot insugsrör.En bild på avgasporten också. Har någon en bild på en topp som är gjord nu.
Är det bara att posta i samma tråd..
Den här kan nog vara byggd i början på 80-talet.
Kan ha varit Ekens. Jag har för mig att trollspeed byggde hans motor.Jag har bara på portade insug titta på dom olika hålen och jämför jag har aldrig sett att man rört förbränningsrummet så mycket men jag har kanske fel
Glömde säga att det är en turbomotor.
Niklas
Väldigt bra bilder!
Du råkar inte ha nån mer på avgasporen där man kan se ungefär hur mycket porten breddats på höjd och bredd? Även Avgaskanalen innifrån förbränningsrummet skulle vara guld värt.
Tack på förhand!
/Hemmaportaren
2 till
Niklas
man brukar ta ur i förbränningsrummet för att luften ska flöda kunna friare mellan ventiltallrik och förbränningsrummets tak, luften går ju ej rakt in i cylindern, man brukar även svarva om ventiler lite.
de v4 toppar jag hade var urtagna i förbränningsrummet.
mvh
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
