Sonettens värde idag
- Detta ämne har 14 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2007-08-23 19:15 av
.
-
Inlägg
-
Hej, Vad kan en ok Sonett III ha för värde idag?
MVH
RogerDet är en svår fråga att besvara. ”Ok” är ett flytande begrepp. Hur långt har den gått, är den komplett, inredning, lack, mm mm.
/CCH
typ allt mellan 50.000:- och 150.000:-, närmare än så kan man nog inte komma utan mer specificering 🙂
Jag undrade bara pga att i USA kan man få tag i Sonetter III rätt billigt. Även om dom kanske inte är i toppskick så bör de vara ok renoveringsobjekt.
//RogerEn Sonett från USA kan vara billig men där kan vara problem med det med. En tillsynes välrenoverad Sonett är kanske i själva verket popnitad, inredningen sönderbränd av solen.
Lack är ju ett besvärligt kapitel på en glasfiberkaross. Har det slarvats med förarbetet har man kastat pärlor till svinen.Visst kan det vara så….
En mycket löjlig fråga från mig, visst är dom framhjulsdrivna, eller?Jo, dem är framhjulsdrivna som alla Saabar.
Samtliga bilar saab någonsin har byggt har varit framhjulsdrivna, till och med formelbilarna. Däremot byggdes det någon typ av racerbil i USA som var bakhjulsdriven, möjligen av saabs återförsäljare i USA.
Mvh
PelleInte för att jag vill vara besserwisser…..
men det finns ju Saab 9-2X och 9-7X som är fyrhjulsdrivna…… men det e en annan historia!Sen funderade jag på formelbilen som finns på museet… den e väl bakhjulsdriven??
Glöm inte nya 9-3 som kommer med Haldex 4.0?
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
9-2x och 9-7x har ju SAABemblem men är ganska svårt att betrakta som ”riktiga” SAABar.
Formelbilen på museet är faktiskt framhjulsdriven!
Däremot finns det ett antal formelbilar som byggts med SAABs motorer och bakhjulsdrift, dock inte av SAAB själva(inte vad jag vet i alla fall).Rodder76 wrote:Inte för att jag vill vara besserwisser…..
men det finns ju Saab 9-2X och 9-7X som är fyrhjulsdrivna…… men det e en annan historia!Sen funderade jag på formelbilen som finns på museet… den e väl bakhjulsdriven??
Så om jag förstår rätt; En fyrhjulsdriven bil driver alltså inte på framhjulen?
Dessutom skrev jag bilar som saab byggt, Saab 9-2X och 9-7X kan väl knappast anses vara byggda av saab.
😉
Det var Quantum i USA som byggde några Saab Quantum IV formula S.
Det finns lite skrivet på Wikipedia, saabhistory.com och och är är en som är renoverad.
Lite så där kvalitet tydligen så saab ville inte riktigt kännas vid dem…
Men jag skulle inte bli besviken om det plötsligt stod en i mitt garage! 😀
Pelle
hehe… OffTopic igen då!
Jag ville inte vara nån Besserwisser
Men att en 4hjulsdriven bil (förutsatt att den bara har 4hjul) driver självfallet på framhjulen (med undantag för kommande 9-3 XWD som kommer att kunna koppla 100% till bakhjulen av vad jag läst)
Men jag har sällan hört att en 4hjulsdriven bil reklameras vara antingen fram eller bakhjulsdriven!Att Formelbilen på museet va framhjulsdriven ”visste” jag nog innerst inne….. men när ja skrev så kändes det like ”skumt” så ja chansade lite fel där. Hur som helst coolt att den e framhjulsdriven.
Att emblemSaabar e svårt att ta för äkta Saabar kan jag hålla med om. Men tyvärr blir vi nog tvungna att acceptera att de ”är Saabar” för den stora okunniga massan i US (o resten av världen)
over and out//
Roger_kristallv23 wrote:Jag undrade bara pga att i USA kan man få tag i Sonetter III rätt billigt. Även om dom kanske inte är i toppskick så bör de vara ok renoveringsobjekt.
//RogerBilligt och billigt sist jag räknade så kostade en Sonett från USA 13 000kr i inköp sen kostade frakten 23 000kr tillkommer renoveringskostnaderna alltså 36 000kr plus en massa slit nä köp en hyfsad här hemma istället så ser du vad du får vet en bes och körklar för 65 000kr
DanS
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
