Lsoderlund

Kan även vara fjädrarna som är slut. Klapperstag är ett annat vanligt förekommande fel.

Tror jag behåller original än så länge. Skall bara montera ned slutröret och måla upp det. Idag hänger det lite snett och ser inte så kul ut.

Gör det i samband med bakre bromsjobb som jag väntar delar till. Får se om det hinner klämmas in mellan semester och alla andra projekt.
Impulsköpte även en NG9-3 SC Biopower med helt ok mil på mätaren. D…[Läs mer]

Panelen finns kvar.

Kul att dottern gjort ett klokt bilval.
NG900 gör sig vansinnigt bra med 16″ Viking Aero fälgar.

Olja, jag skulle köra Dextos2 5w30. Den kör jag på alla mina Saabar, gamla som nya. Förespråkar även täta byten och att helt undvika biltemas oljefilter.

Testa lägga tryck på ljusrelät i säkringsboxen. Ofta blir det glapp där, löses med en klippt torr tvättsvamp.

Sista två inläggen avgjorde att jag ska införskaffa en saxlyft.

Tänk på att fylla med med korrekt servo-vätska.
Systemet är känsligt och häller du i fel olja, så kan du få läckage. Detta har troligen min bil råkat ut för, med resultatet att jag nu står inför ett styrväxel.

Speedparts har nyligen börjat sälja korrekt servo-vätska till og900 och tidiga 9000.

Dexos 2 som gäller i turboladdade saab-maskiner, är i alla fall det jag kör på. Köpte en 20-liters dunk för småpengar.
Lika viktigt är det med bra filter. Skippa Biltemas helt och hållet. Jag köpte 20 speedpartsfilter för under 1000kr, longlife och av god kvalitet.

Täta oljebyten är viktigt, oavsett körmönster. Glöm inte byta olja i lådan då och då.

På mhrfs hemsida finner du under fliken ”MHRF-försäkringen” länken till ”Besiktningsmän”.

Där kan du söka per märke eller region du önskar för besiktningen gjord.

https://mhrf.se/besiktningsman

Stämmer bra, i år ska den bara ut. Har lyckats hitta den del som försvunnit i renoveringen, så nu finns inga hinder bortsett tid.

Beträffande sprickor i topplocket så har jag sett det på en T8 tidigare. Där blev sprickan värre och värre tills kompen totalt försvann.

Om växlarna är svåra att få i så skulle jag gissa på att gummiknuten är d…[Läs mer]

1000-lapp +-500kr under förutsättning att den går runt och är hyfsat komplett.

Snyggt.
Man behöver nog städa minst två gånger per år, givetvis beroende på vad man gör.
Har själv vita väggar i mitt garage, och hade en plan på att måla likt Saabs servicehallar såg ut på den tiden det begav sig. Dvs de två olika tonerna av blått med vitt längst upp.

Skall göra en storstädning under sommarsemestern, så hängs alla Saab-ta…[Läs mer]

Snygg bil det där. Man blir ju faktiskt sugen på att få tummen ur och färdigställa sin egna.

Kan eventuellt ha en hastighetsmätare övers, skickar PM i så fall.

När du vrider på ventilationen riktnings reglage efter att bilen stått stilla en längre stund. Låter det då i ventilationen eller är det helt tyst?

Börja tanka 98 oktan så kommer glödtändningen att försvinna. Pysandet låter ju som ett läckage i någon slang eller vakuum burken. Börja med att se över samtliga vakuum-slangar.

Nu blev man ju ännu mer sugen på en hagelbössa.
Har du svetsat på en kromad kona? Eller är röret dubbelt?

Huvemblemet är på något sätt pricken över i.

Låter som om jag skall försöka leta efter en hagelbössa då. Vore ju trevligt med en polerad pipa istället för en i rent stål.