lsoderlund

Kul med ännu ett projekt, och kul att du höll dig till rätt märke…
Sitter ju själv med en 88b, och den har sin charm på något sätt, snikvariant som får en förgasarvariant att verka pigg. Man kan ju undra vilka som faktiskt köpte dessa bilar, samma klientel som handlade en Saab 90 kanske?

Concept Vista verkade ju rätt vettigt. Nu kör jag Meguiars Endurance High Gloss Tire Gel, som jag tycker funkar helt ok, med nackdelen den är mer svårdoserad än mer lättflyktiga medel som Concept Vista verkar vara. Pengamässigt verkar de kosta likvärdigt.

Kul, du verkar ha samma utrustning som min blåa og900.
Står dock i valet och kvalet om att avyttra den till förmån för en Saab 90

SAABFESTIVALEN 2019, check.
I fredags morse så gick avfärden mot Trolllhättan, och egentligen första riktigt långa turen för caben. Har tidigare nästan uteslutande snurrat runt kring hemorten, varpå detta blev lite av ett test för att säkerställa funktion samtidigt som den kändes helt rätt att ta med ned till Trollhättan.

Hur som haver. Tur oc…[Läs mer]

Vilka stötfångare är det du har? Med breda listen eller den tunna smala?
Kan eventuellt ha en uppsättning över.

Förstår helt resonemanget. B201 är ju odödlig =) Gillar också h-motorn men då helst som förgasarvariant och turboladdat. Kan rekommendera 6:ans eller 7:ans primär. 5:ans gör ingen direkt glad.

Olika fästen på 99 och 900, men går lätt att byta. om du har allt av. Du kan ju även byta primären i den lådan du har nu, men antar att det är den som felar?

Var det denna man såg på festivalen med?

Håller med Mathias, använd ett medel istället. Du mättar ganska fort plasten/gummit med moderna ”lite bättre” medel som finns på marknaden idag, vilket gör att du får en bra finish på sakerna. Moderna medel ger även ett UV-skydd vilket troligen är det som gjort dem gråa från första början ackompanjerat med salt, avfettning under många år.

Har du köpt belägg/backar passande v4? Det skiljer mig veterligen mellan trummorna på TT och V4.

Mycket intressant det där med lamporna, ger ju en indikation på vad man bör titta efter. Få kanske bli standardlampor ändå nästa gång byte skall ske.

Igår kände jag dock var en riktigt bra dag. Dels cabåkande med en nybesiktigad og900, fick även ett positivt samtal rent privat, och kvällen avrundades med att en nära vän behöver lite bilexperti…[Läs mer]

Härligt med körklar bil. Grattis, och grymt jobbat! Det har onekligen gått framåt i en väldig fart.

Toppen, får testa det efter Saabfestivalen, nu hinner jag inte skruva något mer denna vecka.

Nu känner jag väl att jag inte behöver själva retostatens funktion i sig utan vill ha lamporna på full styrka hela tiden. Går det att parallellkoppla dessa två eller bränner man någon säkring?

Sedan vi blev med hus, så har mesta tiden som kunnat läggas på Saabarna hamnat på husrenovering istället. Vi är väl inte riktigt i mål än med huset i fråga, men nu inför Saabfestivalen så har fokuset varit att få caben på gatan igen. Den fick tyvärr körförbud pga utebliven kontrollbesiktning sent i höstas förra året, men det ska det bli ändring…[Läs mer]

Får kolla det. Ska ta ett från min andra og900 (som jag vet fungerar)

Fanns två kabelskor som inte verkade ha någon kompis vi västra ventilationsutblåsen. Kanske är det som spökar. Får testa nästa gång jag har bort panelen. Är det någon speciell retostat som skall vara där eller fungerar vilken som?

Spänning går fram till huset. Alla kontrolllampor som skall lysa lyser, och så även instrumentbelysningen, bara övrig belysning som inte vill lysa.

Verkligen, nu ska de bara ställas in. Ska försöka hitta något mörkt garage och grovjustera dem, i hopp om att bilprovningen låter en finjustera. Får ordna det under kvällen ikväll.

Har under långhelgen ägnat mig att åt byta hastighetsmätare och retostat (i hopp om att panelbelysningen skall vakna till liv). Hade ju en mätare från en 900i som en…[Läs mer]

Härligt. Är väl lite av en milstolpe i en renovering när bilen rullar för egen maskin.