96 -74, projekt v6

Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / 96 -74, projekt v6

  • Författare
    Inlägg
    • september 25, 2007 kl. 22:13 #16792

      Hejsan! Håller på renoverar en 95:a som har sina rostflager här och där, men nu till de ja undrar. När ja är färdig me den funderar ja på att stoppa i en 6:a i min 96:a som ja har i bruk just nu, och ja har hört delade meningar om 2,8:an me sprut som satt i granadorna passar mot lådan i saaben. Är väldigt tacksam om någon med mer erfarenhet av detta har några synpunkter.

      /Juppe

        september 25, 2007 kl. 23:01 #112225

        Ta en liten koll på min hemsida http://go.to/saabcustom

        Kanske hittar du lite svar där ??

        / Kenth

          september 26, 2007 kl. 05:50 #112229
          Saabcustom wrote:
          Ta en liten koll på min hemsida http://go.to/saabcustom

          Kanske hittar du lite svar där ??

          / Kenth

          Vilken djä-la råbiff!! När får man se den där? Saabfestivalen 2009? :applause:

            september 26, 2007 kl. 06:26 #112232
            Juppe wrote:
            Hejsan! Håller på renoverar en 95:a som har sina rostflager här och där, men nu till de ja undrar. När ja är färdig me den funderar ja på att stoppa i en 6:a i min 96:a som ja har i bruk just nu, och ja har hört delade meningar om 2,8:an me sprut som satt i granadorna passar mot lådan i saaben. Är väldigt tacksam om någon med mer erfarenhet av detta har några synpunkter.

            /Juppe

            Hej J
            Kul me 6:a,men har för mig att dom där granada var riktiga oljebrännare.
            Kan du inte försöka få tag i nåt lite moderernare,det borde faktiskt gå på skroten.

            Kanske rent av nån riskokare (Honda mfl.)Du får ju då en betydligt mer ekonomisk motor och dessutom efektmässigt mer att välja av.
            Finns nog en del helalum. motorer därute,tror att det kan vara fördelaktigt med körbarheten.

            Mvh Björn

              september 26, 2007 kl. 12:16 #112247

              Finns väl int nån sån motor som passar mot lådan? vill inte ha nåt 10 års projekt så de blir nog en ford motor. Ingen som har några sprängskisser på v4, och v6:orna?

                september 26, 2007 kl. 12:53 #112248

                Den ”stora” v6an fords, passar bolt on på v4an. Fanns i Granada och Taunus har jag för mig.

                Här är lite länkar på v6or som är moddade

                (kommer själv att göra ett radikalt v6-bygge så jag har luskat fram ganska mkt info)

                http://www.vsaab.com/Thor/thor_index.html den blåa långnosen ganska långt ner

                http://www.topspeed.com/cars/car-news/swedish-hot-rod-saab-96love-is-blind-ar27731.html

                http://www.tugboatlars.se/Saab92.htm nästan länst ned, förövrigt Martin är med på en av bilderna med sin 92a!

                mvh Anton

                2x 92B -53 (Svart)
                95 -61 (Pärlgrå)
                99 -70 Custom (Gul)
                99 - 69 (Röd)
                9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)

                  september 26, 2007 kl. 15:20 #112250

                  Jo sexorna på 1.8, 2.0, 2.3, 2.6 och 2.8 passar utan strul på saab-lådan. Man får se till att byta lamellaxelstyrlager bara. Sen ere bara att skruva ihop ! Det enda som skiljer dessa motorer är borrning å stroke.

                  OM man är riktigt wild-n-crazy så kan man ta sig en 2.9i (bl.a. Granada) eller 3.3 eller 4.0 l (Ford Explorer) å hänga i. Dom passar med största sannolikhet oxo. De är alla derivat av Cologne-motorn. (se mer på wikipedia).

                  Sen har dom en engelsk kusin som heter Essex bl.a. (3.0l). Satt i Capri bl.a. Den ska man INTE ha. Tung och otymplig passar sannolikt inte på lådan. Blocket dimensionerat för att kunna vara diesel….

                  Oljebrännare, näe Björn, du tänker nog på dom raka fyrorna som satt i tANUSarna i mitten på 70-talet. DOM drog olja p.g.a. dåliga ventilstyrningar…

                  En 2-liters V6a ger en 95’a en underbar glidar-karaktär. Den drar snällt ifrån 500rpm (c:a 15km/h) till 5500rmp (c:a155km/h) på 4:an.

                  Problemet man stöter på är att OM man väljer för stor motor så håller inte lådan för vridet. Finns nåt kil-förband som ger sig vid c:a 250Nm. 2.8l 6:an ger 245…..

                  Själv så hoppas jag vara ute på vägen med LOW95 nästa sommar….

                  / Kenth

                    september 27, 2007 kl. 09:14 #112273

                    Hej jag kan berätta att fords 2,9l v6 från ex sierra eller scorpio passar rakt mot lådan. man du kan inte använda dig av fordkopplingen för den är för djup. sen så kommer oljetråget att ta i för det är vridet bak och fram mot v4an (där oljan sammlas och pumpen suger upp) och det går inte att vrida eller böja röret som suger oljan som man kan göra på 2,6an. sen har du problem med insuget på 2,9an om du inte förlänger fronten sen kommer vattenpumpen och generatorn att ta i,sen så har den kanska lite för mycket effekt mot vad lådan klarar av. en bild http://www.geting.se/viewimage.php?image=63532-DSC00096.JPG

                      oktober 1, 2007 kl. 22:23 #112483

                      Får tacka så mycket för alla svar och tips så får vi se hur det kommer arta sig!

                        oktober 2, 2007 kl. 18:52 #112522

                        skriv och ta bilder så vi kan få se hur det går..

                      • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.