saabcustom

Hatten av för ett väl utfört arbete samt snygg design.
Riktigt bra jobbat Janne !

/ Kenth

Plocka av kåpan och löd om elektroniken. Kanske polera reläkontakterna med Autosol.
När du gjort det är det stor chans att det funkar igen….
(om det nu var trasigt)

/ Kenth

Håller med Knut ! Mera fortsättning här. Eftersom jag vägrar Facebook och andra liknande tjänster så vore det för mej för alltid försvunnet om det hamnade där !

Heja !! / Kenth

Om det inte är viktigt för dej att ha strikt orginalstuk så kan du ju kapa det gamla röret 5-10cm från tanken och pumpen och sen dra nytt rör samt skarva ihop det gamla delarna med det nya röret med en slangstump och ett par slangklämmor.

Lämpligt kopparrör finns t.ex. på Biltema. Tror att deras 6mm skulle passa dina behov.

/ Kenth

Flexslang, just ja, det råkade jag ut för på en OG900, att ytterhöljet (gummi) inte klarade att hålla emot. Det resulterade i att slangen fick en blåsa mitt på när man tryckte ner kopplingspedalen. Blåsan försvann såklart när man släppte pedalen så det gick inte att se det om man inte var en som tryckte ner pedalen och en som inspekterade…[Läs mer]

De e inte returfjädern i huvudcylindern som gått av ? brukar resultera i reducerad slaglängd…
Returfjädern finns för 69SEK på Mekonomen…. https://www.mekonomen.se/fjader-proparts-12692789

/ Kenth

Janne !

Plötsligt händer det. Här är schema på manicken eller manickerna.

Det visade sig vara 2 i en. Den mindre är med största sannolikhet en torkarrobot/timer.

Den andra är lite svårare att gissa säkert men det ser ut att kunna vara en transistortändning.

Huruvida de funkar vet jag inte eftersom jag inte ”vågat” testa dem. Överhängand…[Läs mer]

Kolla kränghämmaren och dess bussningar också. Den, bärarmen och fjädern och dess infästningar är det enda som kan påverka bilens höjd. d.v.s. stötdämparen har inget med det att göra (om den nu funkar och är hel).

/ Kenth

Vi väntar tålmodigt !
Befarade att projektet gått in i ”eviga vilan” så det är verkligen kul att se att det fortfarande lever !

/ Kenth

Om man lägger reservdäcket på en SAAB95/96-fälg istället så får man ett behändigt reservdäck till en sån.
Funkar alldeles utmärkt 🙂
/ Kenth

Kanske koppla in spikningsindikeringsdioden i APCn så ser man om det är spikningar (falska eller verkliga) som ställer till det ?

…å så är det på vår 9-5a oxo. / Kenth

Näe nåt skumt är det. Jag har en 9-5a (-06) som efter att jag smörjt låset fick precis samma beteende. Nyckeln måste ur (och sen i igen) låset för att kunna vrida om den.

Men, man vänjer sig. Men undrar gör man ju.

/ Kenth

Tyvärr så hade jag bara mätt den övre bärarmen och dess rörelse eftersom det var primärt fjädern och dess infästningar jag var intresserade av och frigång mot däcket.

mvh / Kenth

Hej,
En del av måtten borde jag mätt upp när jag satte luftfjädring på SCABBEN. Ska leta lite bland filerna så får vi se 🙂

/ Kenth

Såååå rätt.
Grattis till fyndet.

/ Kenth

Om man lider av svår ”Kan-själv-syndrom” kommer man att lösa uppgiften med de medel man har till buds. I min verktygslåda ingår som sagt tyvärr inte ”lämna-bort”-verktyget inte heller en jättepress. Det får gå ändå…

/ Kenth

En 9-3 Aero 2004 med rasad kamdrivning, kan det vara nåt ?
Schysst skick såvitt jag minns, Men den är billig såklart….
Okänt hur allvarligt raset är men det är på avgassidan.
Bilen finns i Linköping.

/ Kenth

Prova att massera startmotorn med en hammare (nå, måttligt) under startförsöket. Om solenoiden helt plötsligt drar och startmotorn hoppar igång är det tecken på att startmotorkolen kan vara slut. Solenoiden dragmagneten får nämligen sin jord via den stillastående startmotorns plussida. Lite massage brukar hjälpa då.
Tyvärr bara en gång 🙁
Klic…[Läs mer]

Domdär yttre lagerbanorna kan ha fattat ett ohemult tycke för styrspindelhuset och ibland mycket ogärna vilja lämna det. Om det är så kan man ta till Bossebildoktorn-tipset att lägga några svetssträngar på lagerbanans insida. När lagerbanan svalnar krymper den också, lite. Tillräckligt dock för att lagerbanan ska kunna pressas ur med rimligare kra…[Läs mer]