Saab Sonett III -73
- Detta ämne har 113 svar, 29 deltagare, och uppdaterades senast 2009-11-25 04:18 av
.
-
Inlägg
-
Så.. Grodan! Hade som jag skrev i min andra projekttråd tänkt börja demontera den röde, men det fanns lite saker som hindrade..
Historian är som följer – min far har ett tag pratat om en Sonett III, sen jag köpte min coelinblå 96:a faktiskt. Pratet slutade med en MGB -66 istället, men han har en klåfingrig son.. När han var på semester kunde sonen (det är jag det..) inte låta bli att bjuda på en Sonett III från Utah som var så billig att den nästan var gratis. Nåja. Nästan.
I vilket fall – far ville ta hand om den. Tur för mig det. 😉
Helgen jag skulle ägnat åt att demontera 69:an ägnades istället åt bilen vi nu kallar grodan! (med S-As goda minne? Grodan är ändå rätt nära Kermit..)
Så bar det åter iväg till Göteborg och samma plats som jag hämtade mina två på. Ett tappert vrid på nycklarna resulterade i – ingenting. Knuffa på bilen var dock inga problem, så det fick bli det och vinsch! Å upp på släpet kom den! På hämtningsstället står det en massa bilar, det känns ibland bra att veta att fler än en själv har mycket att göra.. Vad sägs om denna P1800? =)
Nåja, hemresan var inga problem alls. En rekommendation för er som kommer söderifrån och hämtar bil i Göteborg – stanna i Falkenberg! Åt (för fars pengar ;)) hemskt god dillstuvad potatis och rimmad lax på laxrestaurangen man ser från E6:an. Mums!
Väl hemma i garaget så inspekterades köpet såklart. En intressant fråga är var tulltjänstemännen såg lappen i fönstret på bilen samtidigt som de såg kvitton på $750 dollar.. 😉
Kortet som föranleder smeknamnet Grodan!
Förardörren har fått sig en rejäl smäll och kommer behöva lite glasfiberjobb. I bagaget hade batteriet läckt lite så hålet därunder var oundvikligt. Finns ett par små hål i bagagegolvets bakre kant också.
Motorutrymmet ser ganska prydligt ut! Elektronisk tändning har redan inhandlats av far så jag passade på att köpa två uppsättningar jag också. Ska utrusta 96:an med det och Sonett -69:an också.
Men att det var tokigt trångt genom den där lilla luckan! FRONT BORT! Lite amerikanskt djurliv följde också med..fast i form av endast bo utan innvånare. Tack för den!
Ett trevligt kort och en trevlig dekal! Den uppmärksamme såg att det i detta fall inte syftar bara på de avancerade rutorna, utan på – just det – AC! Om det var trångt i motorutrymmet innan så blev det inte bättre efter att det installerades AC, det kan jag lova. Var ett h-ete att få loss bultarna till strålkastarmekaniken när vi plockade av fronten, de satt precis bakom AC-pumpen.. Världens mest avancerade luftkonditioneringsreglage för övrigt..
Vidare inspektion visade gav på hand att någon varit vänlig nog att installera röda KONIs runtom! Tyvärr så har det också målats med någon konstig färg (något liknande hammarlack?) lite här och var, så fukten har trängt in under och färgen lossnar i stora sjok. Sådär snyggt. Lite mer sånt att åtgärda än vad det såg ut på korten när jag handlade.. Infästningen till vä hjulupphängning ser ju inte så skoj ut den heller.
Inredningen kommer man också behöva göra något åt. Något solblekt..
Så, nog för nu. Orkar inte skriva mer. Finns mer kort på trösklar / rocker panels. Båda behöver sig en omgång, liksom längst fram i golvet på vänster sida.
Återkommer! =)
Ahh, kul att se lite mer detaljbilder på denna vackra bil… ånej, här kommer sonettsuget igen (nej, nej, nej… har inte tid, eller plats…skit också). Kul att se ett lite ”friskare” projekt :). Så till sommarn får vi se grodan OCH kermit ute på träffar då va, eller hur?!?
Hoppsan,räckte inte med en Sonett
Lycka till och ha skoj på vägen!!Intressant o följa!
Nej, det räckte inte med en, jag köpte två. Sen köpte pappa en egen. 😉
En sak glömde jag.. På amerikanskt vis har någon installerat en växelspaksknopp som mest påminner mig om en automatare. Fruktansvärd. BORT!
Är det någon som har en original över åt far min?
(Han har för övrigt tittat in här men tyckte att det var bättre att överlämna skrivandet åt mig.. 😀 )
Vidare diskuterade vi att plocka av karossen för att göra det ordentligt.. Känner hur det spårar. Någon som plockat av den helt på sin? Mycket jobb? Svårt att få av / på plats igen?
I jul var det tentaplugg och från egen sida totalförbud på garage.. Svårt var det men jag blev med nöd och näppe godkänd så det var det värt! Efter tentan åkte jag söderut och tog itu. Far och jag Fick hjälp av Per-Erik (som blev lite upphetsad av den underliga AC-konstruktionen..) en av dagarna, inte fel alls! Tack P-E! :worshippy: :thanks: Flickvännen var också road av att pilla lite bil, vilket uppskattas.. =) Hon har gått nån sorts motorbyggeskurs på LiTH så det blir lite sånt sen också!
Så, då var det :jobbar: :hammer: !!
Alltså – demontering! Snacket har gått från snabbfix till lyfta kaross och svetsa till total demontering och blästring.. Det rinner – som vanligt – iväg! :whistle: 😀
Vi börjar med lite mögig inredning.. Demontera, ta bort, lägga i hög, märka upp. Ganska trist. Eller nä, skittrist!
Som ni ser så har inredningen gjort sina bästa dagar.. En intressant fråga blir att bestämma sig för hur man ska fästa upp ny inredning, den gamla har varit limmad överallt. Känns lite sådär!
Ja, taket hänger.. 😉
Samtidigt som jag och pappa demonterade inredning så var Per-Erik eld och lågor över den gamla murkiga ACn. Tur att man har auktoriserad kyltekniker på nära håll! Otroligt mystiska kabeldragningar som med hjälp av P-E och en massa frystejp säkert kan hamna på nästan samma ställe som innan. På skratten och huvudskakningarna under demonteringen gissar jag att det finns smartare sätt att göra det på än det som användes när man skruvade ihop den på 70-talet..
Ja, sladdar sladdar..och sladdar. Sen lossnade saker – extrakyl, underlig eftermonterad elfläkt. Den gick runt, missljud inkluderade. BORT! Coca-Cola har ett finger med i spelet här också.. 😀 AC-kompressorn är gigantisk. GIGANTISK! Bort, ersättes. Är tydligen någon tvåkolvsvariant som lär suga i sig av den lilla effekt som finns i motor.. PUST! Den drevs via balansaxeln så motordemonteringen får väl eventuellt inkludera lagerbyten, de lär ha fått endel stryk.
Meanwhile – Emil och faren borrade upp popnit efter popnit och plockade av lister. Flickvännen mätte och räknade, hon är bra på ordning. Tur det, jag är bättre på att skruva isär, och min far ännu bättre på det senare.. Äckliga torkade men ändå klibbiga lister överallt. Blä blä blä, bort bort bort!
..och borrmaskin + popnitar = metallskröfs. Detta + 3 envisa pojkar / män = demonterad kaross! Wohoo! Vi tog bort framrutan innan vi lyfte, troligen ett klokt val. Var inte helt enkelt att lyfta av utan att böja för mkt i karossen. Veckans tips från coachen – var minst 3, helst 4 personer när karossen ska av!
De ser rätt nöjda ut där. Förresten så är veckans tips nummer 2 att köpa en lyft till garaget. Så grymt bra!
Utan kaross på får bilen verkligen looken av en liten cabbad roadster.. Ingen som blir sugen på att skaffa en och bygga roadster av? =) Ett vrak så kan man ju med gott samvete göra det…typ.
P-E hittade fler AC-sladdar att märka upp.. Golvet ser inte så illa ut nu. Länkaget ser lite pillit ut, men det är nästan samma som i 96:orna påstår P-E så det är säkert så. Friskt var det iaf!
Det var två kvällars fix det, den 15:e åker jag söderut igen. Får se om far fått ur motorn då, drömmen vore ju att den var blästrad.. 😉 Fixar du det far? Var och hämtade de nytillverkade tröskelplåtarna också, ser inte alls fel ut. 14 över. Sugen? Komplett med förstärkningarna till domkraftsfästena. Får kapas lite i ena änden för att passa respektive sida!
Over and out!
Måste berömma dig för din skrivteknik. Det är verkligen roligt att läsa de du skriver, man riktigt förstår hur det sprudlar i dig när du får ”grejja” och ”mekka”.
Jag kommer upp någon gång framåt våren med brunis och inspekterar hur bygget har framskridigt.
MVH Han som längtar till våren
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaKänner också för att komma upp och hälsa på under våren. Har just lämnat in Kermits stolar för nytt manchestertyg hos vår lokala sadelmakare i Perstorp. Får se när de blir klara.
Följer med spänt intresse din framfart i garaget!
Välkommen är man närhelst jag är där! 😉
Bra jobbat grabben (och alla andra med såklart)
Ni hann ju med en hel del… Tänk att det ska va så skoj att montera isär saker.
Men vridstyvheten i en SonettIII kan inte vara att skryta med.Det var jättekul att demontera en leksaks-saab 🙂 Alltså, vad man tänkte i trollhättan (ja ja, kanske inte precis där) när man konstruerade dessa bilar vore något för en bok… om det inte redan finns någon: pop-nit, plast, plåt, gummi, glas, aluminium, träbitar, stålrör… Och som herr Emil nämnde – AC systemets konstruktion var, minst sagt, intressant… Det verkar som att någon glad amerikan har varit framme under årens gång och augmenterat det hela en bit, men med lite tålamod och säkerligen vår beskärda del svordomar, så kommer det att finnas fungerande, konverterad AC i denna klassiker innan allt är färdigt… Ser redan fram emot att cruisa fram i sommarhettan, genom båstad, med rutorna stängda, och njuta av den underbara kylan…
Kul att ni kommit igång med bilen Emil :thumbup: . Minns själv att vi plockade ner sonens bil med blixtens hastighet, ivriga att komma igång. Vi upptäckte efteråt att vi tog alldeles för få bilder med för dålig upplösning. Så mitt råd är att ta god tid på er med demonteringen och ta många bilder, det har ni igen senare.
Den verkar ju vara i rätt bra skick annars. Hur ser det ut med rosten?
Vridstyvheten lämnar nog lite att önska.. Särskild med demonterad kaross! =) Fast så går den standard inte direkt i några astronomiska hastigheter heller..
Som ni förstår på P-E har vi anställt honom som vår privata AC-konverterare..
Jo, jag har tagit kort. Massor av kort. Med maxupplösning på min systemkamera.. Ett drygt 100-tal i upplösning 3800x vad det nu blir och då är hjulupphängningar, instrumentpanel och motorutrymme inte urskruvat än. Jag har faktiskt tänkt på att försöka ta lite extra kort, du snackade om det nån gång när vi sågs i Gistad för 2 somrar sen!
Den är ganska fräsch, men det blir lätt att man fortsätter och utvecklar tankarna. Popnitandet gör att man inte blir jättesugen på att göra det halvhjärtat, en helrenovering känns betydligt rimligare. Rost finns det såklart, båda trösklarna ska bytas. De främre rockerpanels får man göra om. Bakre är friska. Bagagegolvet har vi skaffat ett nytt, kanter därrunt får man fixa lite också. Golvet i främre hörnen kommer vilja ha ett par dm2 plåt också. Sen finns det ett par hål i framvagnen också, men inget jättetråkigt. På vänster i ett av de nedre hjulupphängningsfästena krävs det också lite svets. Men man får ju se när det blivit blästrat..
EDIT:
Per-Erik wrote:Ser redan fram emot att cruisa fram i sommarhettan, genom båstad, med rutorna stängda, och njuta av den underbara kylan…På tal om det där så finns det kul klistermärken på bilen också.. 😉 Allt för att folk ska fatta varför rutorna är stängda!
Sen så finns det lite kort på rosthål i första inlägget om någon är nyfiken! Det som ses är infästningen till vä länkarm och lite golv samt hålen i bagagen. Man kan om man tittar på rätt bild också se hur rocker-panels-en (Hur i hela friden ska man säga det där bra? Vad heter det på svenska?) ser ut också.
Tjo!
Hey,
Greetings from Litauen.
We have also have Sonetts III here.
Some of them are rusted as usual.
Could someone help to get drawings with dimentions of the floor, trunk and frame to produce new? Any possibility to replace with aliuminium?
Where to get rubber parts of the suspension, brakes?
Appreciate any information.Kort kort info då, tyvärr utan bilder denna gång – AC-pryttlarna upphämtade för att trycksättas, gås igenom, tittas på, pillas på, tänka på, filuras över, fixa med. 😉 P-E kan förklara det betydliget bättre, jag lovar.. :thanks:
Bagagegolv är upphämtat (tack för snabb service från reservdelsmannen, igen!!) och den 15:e kör jag söderut igen.. Far och jag har då målet att den när jag åker uppåt på söndagen ska vara helt strippad och renskrapad på underredsmassa i hjulhusen så att den kan åka å bli blästrad! Sonett i sommar? Tja….vore ju kul….. 😀
–>>> LitSonett
Hello there! I haven’t got any drawings, sorry. Ask your question in the part of the forum called ”Saabklubbens forum 92 – Sonett” and the odds that someone reads and answers your questions rises! Another good thing to do is to check out Club Sonett Sweden! They sell alot of spares for the Sonett, as does this club. Send me a private message / mail and I’ll be glad to answer any questions as well as I can! Regards // Emil
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
