Saknar svets-risk köpa obes avställd V4?
- Detta ämne har 16 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2008-10-24 13:11 av
.
-
Inlägg
-
Hej där!
Har länge letat efter ett bes rullande objekt, men sådana finns det inte gott om. Har tröttnat på att leta och funderar nu på att tokpruta en obes avställd V4 som står i närheten av min hemort. Kan fixa bromsar, framvagn m.m men ej svetsjobb. Säljaren kunde inte mycket om bilar, lät överlycklig då jag ringde och sa att V4an bara stod i vägen, den var från ett dödsbo.
Har läst om rosten och undrar: Om övre fjädersäte fram är rostigt syns det på hjulhuset?, från motorrummet sett.
Om bakre övre fjäderfäste är rostigt syns det från bagageutrummet?
Går bakre karossfäste för bakaxelrör att byta ?
Sitter bakaxelrörets fäste för sidolänk fastsvetsat?Sen om rosten mellan hjulhus och golv, samt trösklar. För att få 2a i bes, ska besiktningsmannen kunna slå hål på trösklarna för att man ska få anmärkning, eller kan besiktningsmannen ge 2a även om hål ej finns, dvs betyder 2a för trösklarna eller golvet att det ska va genomrostat eller ”kexigt”. Hur pass toleranta är SBP?
Det är en ganska stor risk att köpa obes bil som stått avställd i 1,5 år, men får jag rätt pris kan det va värt att chansa.
Fjädersätena kan vara helt upprostade både fram & bak, utan att det så att säga syns på insidan! Fram kan du se det ganska lätt snett ovanför hjulet, men bak kan det vara lite bökigare. Enklast är om du kan få plocka av hjulet bak, annars är det lite svårt att se riktigt.
Det här med rosten på Bes. är nog inte så allvarligt som många tror,då jag har fått V4:or godkända som varit genomrostade i t.ex. framvagnsinfästn. m.m.!! Det är nog många gånger bara en fråga om vilken som besiktigar bilen!!
/ Bosse
Ha ha avställd 1,5 år kom igen med någe värre;-)
när den va påställd hur såg protokollen ut från besiktningen? Du vet att det går att beställa via nätet? Det tar 5röda att få dem.
Om den va ok i rost hänseende då så klarar den säkert en besikning nu.
Min blå som jag kör nu har jag ej svetsat alls den stod avställd 5 år utomhus.
Min räserbajs som jag sålt(och polerade i 4timmar som sen den nya ägeren rollade mattsvart…) den stod avställd i 6 år i garage, den kunde man köra in armarna in i trösklarna både fram och bak på båda sidor och den gick igenom besiktningen notering: ”bra att veta” rost i golv… lagades ju senare men j-lar vad rutten den va.
Som sagt beror på om bes killen vet vad det är han besiktigar.
Undersidan på trösklarna på en 96a är ju istort sett bara för att släta till. Det bärande är ju sidorna på trösklarna och ovansidan.
Sen är nog inte fjädersätena någon fara besiktnings mässigt, mina bakfjädrar var snurrade runt tornen fjädersätena vet helt kpl borta bak men det struntade de i. Fjädersätena bak är ju lösa tom, går att byta utan svets.Chansa, köp bilen. Det värsta som kan hända är att du ”måste” köpa en mig och börja svetsa. Tada! så har du motiverat ett verktygsinköp 🙂
Fredrik DW wrote:Ha ha avställd 1,5 år kom igen med någe värre;-)
när den va påställd hur såg protokollen ut från besiktningen? Du vet att det går att beställa via nätet? Det tar 5röda att få dem.Har beställt senaste bes protokoll på http://www.bilprovningen.se . Har också emottagit fax från fordonsupplysningen, där brukar också anteckningar om åtgärd vid senaste bes synas. Men på denna kärra finns inget om det.
Bilen har körförbud, står att man kan ringa 0771-25 25 25 för att avställningen ska upphöra, om jag gör det och dessutom fixar försäkring gäller körförbudet fortfarande då?
Grejen är den att jag saknar dolly, kärra. Har iofs krok på min vardagsbil, men det kostar att hyra släp. Funderar på att chansa på att ratta hem V4an för egen maskin, vad blir konsekvenserna om bylingen stoppar mig? V4an står hos en bonde ca 1 mil hemifrån, skulle kunna gena genom skogen, men blir ändå tvungen att köra ca 5km genom stan, vågar man det? Köra bil med körförbud -riskerar man prick i körkortet då?
Funderar på att hävda provkörning i samband med reparation ,går det om bilen har körförbud, antar iaf att försäkring krävs för att de ska godta det.
vad ja vet så får man böter om man blir stoppad, men eftersom det inte är så långt du ska köra den så borde du kunna snacka dig ur situationen. man bör ju få köra sin bil till reparation.
Böterna är ju höjda ordentligt sedan ett tag. Hittar inte någon lista på det nu. Men det blir ju både oskattat och obesiktigat. Skulle tippa på 2500:-
Sen får man ju kalkylera med risken…
ställ på, ordna försäkring samt en besiktningstid… kan du inte ordna det så att du kör via bilprovningen på hemvägen? I sådana fall är ju problemet ur vägen, för att köra till besiktning eller reparation, samt provkörning i samband med reparation är ju tillåtet…
En bil med körförbud (besiktning) får provköras i samband med reparation samt får köras till närmsta besiktningsställe. Vad gäller försäkringen blir du bara rapporterad för oförsäkrat fordon om det är i kombination med avställt fordon.
Du får istället en FET räkning från Trafikförsäkringsföreningen för att ha framfört påställt fordon som är oförsäkrat.
Körförbudet gäller så länge du inte har besiktigat vagnen.Mvh
CCH
Nbottning wrote:Böterna är ju höjda ordentligt sedan ett tag. Hittar inte någon lista på det nu. Men det blir ju både oskattat och obesiktigat. Skulle tippa på 2500:-Sen får man ju kalkylera med risken…
Jepp, köra oskattat kostar 1000kr, obesiktigat kostar 1500, avställt/oförs kostar 500.
Trafikförsäkringsföreningen tar 104kr/dag i avgift.
En som slår en på gatan kan om han är slipad och har lite tur slippa undan ostraffat…Mvh
CCH
Har hittat drömobjektet för billig penning. Det enda tråkiga var att topplockspackningen läckte och att bromsarna låg an, nu undrar jag.
*Läckande topplockspackning, hur länge kan man köra med en sån? Kan den brista helt vid varm motor? Varför börjar topplockspackningen att läcka egentligen?
*Anliggande bromsar, hur långt kan man köra med dem? kan de plötsligt ”nypa” så att man blir helt stillastående? Finns det risk för överhettning om man kör i ca 1 mil i 50km/h?
*Sista fråga: bagagebelysning bak på 96-V4, när kom det och är det vanligt att kontakten hänger sig så att lampan lyser även vid stängd lucka? var sitter brytarkontakten för luckan?
Anliggande bromsar beror på hur mycket de ligger an. Om de ligger lite på så blir det varmt. Jag har kört 4 mil med handbromsen på (av misstag), sedan lyste bromsvarningslampan. Jag släppte den och när det svalnat funkade det bra igen. Det var på en Toyota. Handbromsen tar normalt bara med ena bromsbacken medan riktiga bromsen tar på bägge backarna.
Ligger bromsen riktigt an kommer du ingen vart. Bromsen är en säkerhetsdetalj och med den ska man kunna stoppa bilen även om gasen hängt sig.
Kan du köra med bromsen anliggande funkar det nog, du sliter lite mer på backarna, men de ska väl ändå bytas någon gång. Se för sjutton till att du kan bromsa bilen innan du kör i alla fall, annars låt bli.
Bromsa mycket innan du kör i väg så att du vet att dom tar iallafall,kör då med motorbromsen så inte bromsarna lägger av med frihjulet inkopplat.Lägger dom av så kan du alltid motorbromsa. Var läcker toppackningen? Är där vatten i oljan eller tvärtom? De ska nog gå bra att köra hem men kör då lugnt så att du inte skadar motorn.
Jag är i stan i helgen så behöver du hämthjälp kan jag nog tänkas ställa upp..
I utbyte krävs kaffe! 😉
Saab_kungen wrote:Var läcker toppackningen? Är där vatten i oljan eller tvärtom? De ska nog gå bra att köra hem men kör då lugnt så att du inte skadar motorn.Topplockspackningen läcker från vänster topplock, längst fram. Kollade oljan och den verkar inte va grå iaf (köpte en 99CC -78 med grå olja gör aldrig om det) Öppnade för luftrenaren inget smetigt där. Hur byter man packningen, V4an är väl en stötstångsmotor?? Är det bara bultarna i topplocket som behöver lossas?
Förresten vad är det för hylsa på hjulbultarna 17mm.. 19mm eller?
emul wrote:Jag är i stan i helgen så behöver du hämthjälp kan jag nog tänkas ställa upp..I utbyte krävs kaffe! 😉
Tack för erbjudandet, saken är den att jag redan åkt ut till stället och kollat på bilen, provkörde och så gick jag in i stugan för att betala för pärlan. Men gumman var gammal och hittade förståss inte regbeviset för ägarbyte på bilen :cry:, däremot hade hon alla bes. papper sen 1979. :applause:
Nåväl, gumman skulle beställa nya papper och det tar väl minst 3 veckor innan hon ordnat det, hoppas hon inte slarvar bort dem också 😡
Har du en dolly eller släp att låna/hyra vore det kanonbra. Visst går det att köra hem, fast man är inte speciellt sugen på det med tanke på bylingens ev närvaro.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
