Kamdrev
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2008-10-20 20:06 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Jag rev isär en V4 motor i helgen som enl. uppgift från förra ägaren
skulle vara utrustad med stålkamdrev.
Till min förvåning satt det ett alu.drev på kamaxeln och stål på
vev och balansaxel.Så frågan är då: var alu.drev något som såldes av SAAB
eller är det något som såldes av ”piratfirmorna”?/Peter
”Stålkamdrev”? Kamdreven är sällan i stål, det är inte dom som går sönder, det är drevet på balansaxeln. På vevaxeln är det alltid i stål. Jag förknippar ”ståldrev” som man brukar prata om med drevet på balansaxeln.
Jag tror aldrig jag sett ett aludrev, dom jag sett har varit stål. Ekendahl vet säkert exakt.
jag tror nog gemena man säger ”ståldrev” men de satser som har funnits och finns idag är just gjutjärn på vev och balansaxel och alu på kamaxeln. Min lev i Tyskland gjorde nå egna testsatser med drev av järn på metervara på alla tre positioner och transmissionsljudet var alldeles uppåt väggarna så valet av material har nog gett sig själv.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
