Varför går den varm?

Forum / Modellspecifika forum / Sonett / Varför går den varm?

  • Författare
    Inlägg
    • december 23, 2008 kl. 18:50 #19236

      Vattenpumpstråden blev något av ett fiasko så jag startar en ny där jag beskriver problemet från början till slut. Det gäller alltså en 99 cc -77:a.

      Det började med att den gick varm samt att kupévärmen inte funkade, vilket gjorde att jag misstänkte ispropp. Lät den stå en stund för att se om den släppte, vilket den i så fall inte gjorde då den fortfarande gick varm. Körde sedan några dagar senare vid plusgrader för att se om det var nån skillnad, men icke. Fortfarande varm motor och ingen kupévärme.

      Här misstänkte jag att vattenpumpen gått varför jag beställde en ny och började plocka isär alltsammans för att byta. Märkte då att pumpaxeln var hel (då det är den som brukar gå av som jag förstått det) och att skovelhjulet snurrade när jag med ilagd växel knuffade bilen fram och tillbaks. Sket i att byta pump och skruvade ihop allt som det var och provade igen, med nypåfylld glykol givetvis. Felet kvarstår dock: Motorn går varm och det blir ingen kupévärme, och kylfläkten snurrar inte heller by the way. Det märks också, speciellt i början, att vissa delar inte blir varma såsom vänstra halvan av kylaren samt tjockslangen som går från expansionskärlet till kylaren. Allt tyder på att det inte cirkulerar och jag undrar vad detta kan bero på. Termostaten har jag kollat i kastrull för övrigt, den öppnar.

      Tacksam för tips! God jul förresten.

        december 23, 2008 kl. 18:54 #132314

        Fel termostat?

        luftat kylsystemet?

        2x 92B -53 (Svart)
        95 -61 (Pärlgrå)
        99 -69 Custom (Vit)
        900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
        9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
        9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
        9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)

          december 23, 2008 kl. 19:16 #132318

          taskig toppackning?????????

            december 23, 2008 kl. 19:20 #132320

            Jag skulle byta pumpen ändå.

              december 23, 2008 kl. 21:14 #132332

              Fel termostat: Den fungerade fint dessförinnan.

              Trasig toppackning: Det brukar väl inte te sig så markant? Och dessutom avleda kylvattnet från värmepaketet?

              Det är ju, eller verkar vara, nåt problem med själva cirkulationen som sagt, så pumpen är iofs inget långskott. Men skovelhjulet roterar ju som det ska. Kan det vara nån tätning som gått åt fanders?

                december 24, 2008 kl. 09:51 #132353

                Det läcker inte ur något ur skvallerhålet under pumpen?
                Är packningen i pumpen kass finns det ett hål i blocket där kylvätskan rinner ur…

                Saab 99 - 1984 med B202 (16V turbo++)
                Saab 9-3 Vector Active 2.0t BioPower SportCombi - 2008

                  december 24, 2008 kl. 11:13 #132360

                  Min topplockspackning gick åt skogen vilket resulterade att motorolja läckte ut i kylvattnet vilket satte igen värmepaketet så det slutade fungera. Min kylare vara slut också så jag bytte packningen och köpte en ny kylare, nu går den hur bra som helst.

                    december 24, 2008 kl. 12:20 #132367

                    ayrton: Hur snabbt gick det förloppet och hur märkte du det?

                    Vill liksom bara utröna möjliga orsaker innan jag ställer mig och plockar isär eländet igen samt köper på mig delar.

                      december 26, 2008 kl. 11:26 #132441

                      kompressionsprov?

                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.