Skuttande V4
- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2009-04-25 11:21 av
.
-
Inlägg
-
Hello,
Har idag tagit fram en av mina V4:or från vinterförvaringen, och skulle göra en
premiärtur in till stan.
Bränslemätarelampan visade rött när jag vred på tändningen, men räknade med att
det fanns bränsle till att komma till macken (ca:4km), med nyladdat batteri så
startade motorn fint, och så bar det iväg, efter ca: 2 km så stannade motorn,
och med hjälp av frihjulet så rullade jag till ett ställe där jag inte störde
trafiken. Starade igen motorn och inga problem men efter ett tag så började det
skutta och hoppa igen, men slutligen så kom jag till macken, trodde att det hade
med den gammla soppan att göra, tankade fullt och fyllde blymedel, och startade
upp motorn igen, men under dom närmaste 3-4 km så hostade, skuttade, och misstände
motorn, sen helt plötsligt efter detta så försvann sagda problem och motorn spann
åter som katten i Mormors knä, och resten av resan hem var problemfri.Nu till analysen av problemet:;
Har under vintern gjort en fullständig genomgång av det mesta på tekniksidan, har
bytt ut alla vesänliga tänddelar, samt justerat, kollat, tändinställningar, kamvinkel,
tändspsole, etc.etc. så jag tvivlar på att det är något på den sidan som krånglade.
På bränslesidan så har jag kollat bränslepump, renoverat förgasare, gjor rent filter/silar, etc, samt innstallerat nytt in-line filter.Däremot vad jag inte har gjort är att plocka ner tanken, och rengjort denna, och
min tanke är att på grund av den låga bränslenivåen så har någon form av skit hamnat
i sugledningen, skvalpat runt, och så småningom blockerat denna, så att pumpen vid
tillfället inte fått nog av bränsle.Är det någon annan som råkat ut för ett liknande problem, och i så fall vad är lösningen av sagda problem ? Skall jag för säkerhets skull plocka ner tanken, och rengöra denna,
vilket i sig själv är enkelt, eller skall jag ignorera problemet, och köra vidare,
vilket i sig själv kan innebära att jag under sommaren kanske står någonstans på vägen
med en blokerad bränsleledning.Synpunkter Tack,
Mvh,
Motorn behövde nog den nya fräscha bensinen för att gå bra
Bränslevolymen i ledningar, pump, flottör motsvarar väl 3 km körning….
/joel
kör på utan åtgärd, omständigheterna gör ju dålig bensin till trolig anledning och skulle det finns smuts av större mängd i tanken så borde en del nå filtret och synas där.
när jag rengjorde min tank så var det inga häpnadsväckande fynd, lite sand som troligen aldrig lämnade botten (har aldrig noterat nåt i filtret) så har du inga uppenbara rostskador eller så i tanken så tror jag inte det är så akut med rengöring. kanske går att kika in i nivåflottörens hål om du vill stilla oron? 🙂
Det här är ett vanligt problem på utombordsmotorer till båtar som ska startas upp för första gången efter vinterförvaring och jag kan tala om vad det beror på.
Modern bensin med en massa sprit i är inte snäll mot gummimembranet i bränslepumpen den löser upp dom mjukgörare i gummit som ska hålla membranet mjukt och flexibelt.
Så länge som membranet är dränkt i bensin så är det inga problem men om det får torka ut så blir det hårt som en plywoodskiva och kommer då att fungera halvdåligt eller inte alls tills det har legat i bensin igen i ungefär ett dygn då kommer det att fungera som vanligt igen.
Hello,
Tackar allra varmast för tips och synpunker, vet nu lite mera om ämnet.
Skall köra vidare och se vad som händer, och förhoppningsvis som ni har
indikerat så kommer allt att bli OK när bränslet har stabiliserat sig.Mvh,
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
