Trimning av open-deck motor.
- Detta ämne har 1 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2009-06-28 10:52 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Jag bor i Australien och är en lycklig ägare av en olivgrön 67:a. Motorn är en open-deck men jag tror att topplocken kommer från en Monte Carlo, ventil fjädrarna är 47.0mm och tändstiften som var monterade var NGK BP6HS.
Jag renoverar den och ska ta motorn till maskin verkstan den här veckan. Vet någon hur mycket jag kan göra med en open-deck utan att förlora tillförlitlighet. Det finns inga delar för en V4:a i Australien så jag måste använda vad jag har. Och min tanke är att köra backe med lite rally stuk.
Min tanke var Simmons avgas system, lättat flywheel, polerade kanaler, allt balanserat men behålla standard compression. Är det någon som har några ideer, sedan det inte finns mycket på nätet om silver motorn.
/larsjag behöver inget svar på den här tråden. Min open deck motorn kan nog bli ett fint båt ankare. Treans cylinder vägg är sprucken och det samma för vevaxeln. Jag bryr mig inte om att jobba på motorn längre. Ska konsentrera mig på karossen tills vidare. Om jag har tur så hittar jag ett block i Australien.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
