snabbfix för bromsar
- Detta ämne har 7 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2010-03-07 16:07 av
.
-
Inlägg
-
Bromsarna på min 96:a -65 är inte helt bra. Man får trampa ganska hårt för att få stopp på bilen.
Inför besiktning nästa vecka behöver jag veta hur jag enklast och snabbast gör det som går att göra med enkla medel och kort om tid. Går den inte igenom nu så får jag ta ett större grepp efter sommaren.
Kolla bromsvätskenivå känns kanske som det mest basala och enkla och det gör jag strax. Men sen?
Det finns justerskruvar antar jag? Var och kan jag dra dem lite på känn och testa verkan vartefter? Kan jag göra det utan att palla upp bilen, för det enda jag har är den medföljande domkraften.Tacksam för tips
Bromsarna fram på -65, är självjusterande. Tar dom inte där, så blir det nog till att riva isär.
Bak har du en justering i ovankant, på baksidan av Bromsskölden. Se dock till att Handbromswirarna inte är inskruvade för långt vid spaken först,(lossa dessa), utan Hävarmarna ska peka lite snett bakåt vid Trummorna. Man justerar alltid Backarna först!!
Att den är tungtrampad kan tyda på att t.ex. en, eller flera Bromscylindrar har kärvat, eller börjat läcka, så att du fått Bromsvätska på Beläggen.
/ Lycka till/
/ Bosse
Justering av bakre bromsarna sammanfattat i ett par korta meningar:
* Hissa upp hjulet. Se till att handbromsen inte är dragen, och att hjulet kan snurra fritt
* Skruva in justeringen såpass att bakhjulet låser – du ska inte längre kunna snurra på det med handkraft
* Lossa justerskruven ett ”snäpp” i taget tills hjulet åter precis går fritt. Klart!
Stort tack för instruktioner!
Verktydet att justera med fanns att köpa på SAAB för ett sedan iaf, ca 80:- och det är det absolut värt.
Oj, visste inte ens att det fanns ett speciellt verktyg! Har alltid använt ”åttans öppna”…. 🙂
Detta Verktyg ingick i verktygssatsen, som följde med bilen, när den var ny!
/ Bosse
Lite gammal tråd, men ändå… är det 8mm som gäller på justerskruven även på en 62a?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
