Vevaxel
- Detta ämne har 8 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2010-02-20 14:07 av
truls herland.
-
FörfattareInlägg
-
februari 14, 2010 kl. 11:39 #153188
Kanske inte är till någon nackdel om du skriver vad det är till!! 😉
februari 20, 2010 kl. 11:24 #153523Hej,
skall du bara byta ett vevstakslager?
Niklas Enander, http://www.classicsaabracing.com renoverar vevaxlar.
Lennart Holmgren, Sandviken
Bengt-Erik Ström, Trollhättan
Ebos high performance, MalmöI princip kan vilket som helst motorfirma hjälpa dig om dom vill ta på sig jobbet.
Frågan är bara vart dom ska få tag på delar? Vevstaken lär nog behöva bytas också om det är lagret i storändan som har gått. Tror samtliga som renoverar begär en stomme.mvh
Truls
februari 20, 2010 kl. 14:07 #153530Om du menar vevstakslagren så har West of Sweden och Chip Lamb har tillverkad nya hållare av bättre aluminium samt rullar.
Han erbjuder som alla andra först och främst renoverade vevaxlar.
Lennart Holmgren och Ebos använder väl i princip samma metod, medan Niklas Enander har tagit fram nya vevtappar. Alla dessa renoverar kompletta vevaxlar.
Vanliga rullkranslager går inte att använda. Dom som säljs av bla INA i rätt dimension fungerar inte överhuvudtaget för detta användningsområde. Det är ju anledningen till att dom som håller på har tagit fram speciallösningar och att renovering är ett specialjobb.
ramlagren är vanliga SKF, men finns i olika toleranser och kvalite
mvh
Truls
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
