Prisbild V4
- Detta ämne har 9 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2010-05-15 12:51 av
.
-
Inlägg
-
Hej, jag planerar att köpa mig en Saab V4 från den år jag är född, dvs 1979. Vad är prisbilden på en sådan bil?
Såg denna annons och kan tycka att bilen är fin, men kanske lite dyr? Eller är det bara jag som har fel uppfattning om vad dessa bilar kostar?
http://www.blocket.se/sodermanland/Saab_96_GL_1979_27403535.htm?ca=11&w=3
Håller med, det känns som mycket pengar för en ”vanlig” 79-a.
Jag har en som är betydligt billigare. Men den är ju inte alls lika snygg å andra sidan…
;-))
Dyr eller inte – räkna baklänges hur mycket det kostar
att återställa en bil till toppskick!Är den lika fin som bilden visar – kan väl det inte sägas
vara dyrt!Endast sommarkörd och med endast 5000mil – kan den vara
ett fynd som inte kommer kosta mindre framöver.Köpläge för den som inte kan eller vill renovera upp en
96:a – tiden är förbi när man kunde hitta dessa bilar för
en billig penning.Med förbehåll för att bilden inte ljuger så borde den snart
vara såld – förmodligen till någon utanför Sverige!Gunnar
om bilen ”är som ny” så tycker jag en bil är svårvärderad, kan säkert vara värd 35′. Men är man ute efter ett fräscht sommaråk tror jag man blir nöjd med en för 10-15′. bättre att isåfall spara några slantar för ev reparationer eftersom gamla bilar går mer eller mindre sönder oavsett inköpspris :jobbar:
V4 är en härlig bil, så en sån tycker jag du ska ha iaf. ”gammalmodig” men fullt användbar i en bra kombination 🙂
Jag har ringt på just denna bil, och i nuläget så är budet uppe i 40 000kr osett av en spekulant i Sverige. Men det kan ju även vara ett sätt att bli av med andra spekulanter på. Att först bjuda väldigt högt för att sedan när man är ”ensam” kvar ge ett riktigt dåligt bud på bilen.
Är själv på jakt efter en V4 super men vill ha en i ett bra skick, och visst jag är villig att betala ”mycket” men inte så mycket. Jag skulle nog säga att bilen i fråga är värd ca 20-25 tusen kronor. Detta då den tydligen har en del skavanker, bucklig högerdörr, stenskottslagningar i frontplåten som tydligen inte är så snygga samt att förarstolen är sliten.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Juu.. :doh: Det finns 2 andra 96:orna inne i Blocket.se :deal: är:
– 17.4.2010 / SAAB grön 96 GL, 1978, körd 13000 mil, i Jönköping Pris: 37.000 Kr
–> http://www.blocket.se/jonkoping/Saab_96_GL_1978_26916739.htm?ca=9&w=3– och alldeles just idag, 10.5.2010 kom det: SAAB 96 Super, 1979, körd 10.800 mil, i Gävleborg, Pris 25.000Kr
–> http://www.blocket.se/gavleborg/Saab_v4_super_27411496.htm?ca=9&w=3Jaa.. Nu börjar det :duck: komma litet körda 96:orna med de olika prisklasserna. . .
MEN finns det Saab 95:orna (alltså årsmodell 1976-78)som är litet körda?? :console:35000:- känns kanske som mycket pengar att lägga upp på en gång men som tidigare talare sagt så kostar det en hel del att renovera upp själv.
Frågan är också vad värdesätter du högst? En renoverad bil eller en i fint originalskick?Det är inte helt lätt att hitta en fräsch Super idag.
Åk ut och titta på den och skaffa dig en rättvis bild av hur skicket är på den och fundera över om du anser dig tycka att du får ut mer av bilen än pengarna.Hoppas du finner vad du söker! (Suprarna är ju härligast) :racesmile:
'- 9-3 Aero 2,8T XWD TX Edition, Hirsch Performance -10
- 9000 CC 2,3 Turbo 16 Sport -91 när det är sommar
- 96 GL V4 Super -79 när vägen svänger
- 90 T16 -87 när jag ska överraskaEn fin originalare kommer alltid att vara en bättre bil än en renoverad. Oavsett hur noggrann renoveringen har varit så kan man aldrig få samma känsla i en renoverad bil. Passformen på allt, tätheten i dörrar, känslan mm är borta i en renoverad bil. En renoverad bil saknar själ och är i mina ögon värt betydligt mindre pengar.
Så vill man ha en fin bil så letar man upp och betalar för en orörd pärla. Vill man ha en bil som ser bra ut köper man en renoverad och hoppas på att det är bra gjort. Skulle nog säga att i 99% av fallen så är det inte så…
Dock tycker jag att det är märkligt att 90% av alla TT/V4 som säljs har alla gått under 10 000 mil oavsett skick på bilarna. Så är det naturligtvis inte och det är säljarna som försöker dra en penna, kanske av ren okunskap…
Att nästan alla TT/v4 gått under 10 00 mil beror nog på att man inte riktigt säkert vet miltalet, de slår ju som bekant om vid 10 000 mil. Jag köpte nyligen en V4 super med ett garanterat miltal på 10800 mil, detta kunde intygas genom tidigare besiktningsprotokoll och servicekvitton. Bilen är/var även orenoverad.
Generellt så tror jag att V4orna är på väg upp prismässigt. Men att ta 35 000 kr för en V4 som man inte kan säkerställa miltalet på och som har en del skavanker om än nybes kanske är lite väl högt i dagsläget. Men om ngra år tror jag inte att det är ngta som helst problem att få dessa pengar för en fin V4.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
