Vad tycker du är bra körkänsla?
- Detta ämne har 7 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2010-09-10 17:06 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Jag tänkte kolla om det finns några här som skulle kunna hjälpa mig beskriva vad som är bra körkänsla? Om man ska vara mer tydlig så gäller det framför allt vad som är bra körkänsla då man kör en bil med turbo (och då helst en Saab).
Jag är mycket medveten om att detta är en väldigt luddig fråga men syftet med den är att lista ut vad som klassas som sportigt, säkert, komfortabelt mm då man kör en turboladdad bil.
För att nämna några exempel så tycker en del att bra körkänsla är att det ska kännas som att man får en hästspark i baken då man trycker ner gaspedalen. En del vill att kraften ska komma linjärt utan fördröjning och inge trygghet medan andra vill ha en ketchupeffekt. En del kanske inte ens bryr sig så mycket om accelerationskrafter utan hellre vill att varvräknaren ska gå till det röda området så fort som möjligt, att bilen ska väsnas och att en dumpventil ska tjuta. Det finns helt enkelt inget rätt svar.
Vad tycker du?(Ifall det är någon som undrar varför jag vill veta detta så är det p.g.av ett skolprojekt där vi försöker ta fram reglersystem till turboladdade bilar)
Bra med kraft från låga varv med känsla av kontroll är min uppfattning. Att dra biltrailern med min förra bil, 9000 Aero -95:a, var helt fantastiskt! Att ha en bil som spinner loss helt hysteriskt är inte riktigt min melodi…
Det är ungefär som att svara på vad bra musik är. Svaret kanske blir det samma: När det svänger. Alltså inte att bilen svänger utan när man får den där goa känslan av att allt stämmer, man har kul och det är inget som stör.
…själv tycker jag att körkänslan blir bättre ju fler sinnen som aktiveras. Jag tycker det är skitläckert att köra sonett, man sitter lågt, det luktar, dånar och skakar. Sen så tycker jag att man känner vägen på ett annat sätt utan servo, mjuk fjädring osv.
Goose wrote:…själv tycker jag att körkänslan blir bättre ju fler sinnen som aktiveras. Jag tycker det är skitläckert att köra sonett, man sitter lågt, det luktar, dånar och skakar. Sen så tycker jag att man känner vägen på ett annat sätt utan servo, mjuk fjädring osv.Kan bara instämma, jag kör dock trimmad 96v4 och inte sonett.
gillar kännslan av en regäl klick ketchup.
då kännd det turbo när allt kommer efter vad som har kännt som en evighets gasande.
presis så är det i min og900s (fulltryckare) när jag har provat vardagstrimmade 9000 får man inte den kännsan, det känns mer trygt,kraftfullt och jättetråkigt.En del tryck från början, så att det känns att det rör på sig, men med en liten dos ketchup runt 3000 rpm så man riktigt känner att man har en fläkt under huven… Inte hysteriskt varvande, men inte för ”svensson” tryggt heller… Kan någon säga ”lagom” 😀
Eftersom frågan gäller utformningen av styrning av turbosystem:
Ett ordenligt bottendrag för en odramatisk vardagskörning i kombination med en ordentlig turbokick när varvtalet passerar 3.500 varv,
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
