Startmotornyckel till 2T
- Detta ämne har 20 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast 2010-12-04 21:23 av
.
-
Inlägg
-
Jag försöker att få tag i en startmotornyckel till 2t.
Ni vet en sån bananformad ringnyckel med halvtumsfattning i ena änden.
Det finns i alla möjliga mm-dimensioner men det är lögn att hitta i tum.
Jag kan ju inte vara den enda människan som behöver en sån?
Det är ju stört omöjligt att få dän startmotorn utan en sådan…
Vart har ni andra köpt era?mvh
PerEn rak ringnyckel med halvtumsfattning, ett skruvstäd och en gassvets så har du alldeles strax en egen.
Jo, det är ju en variant. Men jag äger ingen gassvets. Finns det verkligen inga nya att få tag i nånstans?
Tips: lossa främre motorfästena och lyft drivaggregatet några centimeter, så går det utmärkt att få loss startmotorn med vanliga verktyg.
Vinkel4 hann före. Jag har samma problem, ingen gassvets. Men enor tycks ju ha lösningen. Blir en 13 mm nyckel för stor?
Ingvar K wrote:Vinkel4 hann före. Jag har samma problem, ingen gassvets. Men enor tycks ju ha lösningen. Blir en 13 mm nyckel för stor?1/2 tums er 12,7mm så det skiller 0,3mm 🙂
Går aldeles utmerket å bruke 13mm.Eimund wrote:Ingvar K wrote:Vinkel4 hann före. Jag har samma problem, ingen gassvets. Men enor tycks ju ha lösningen. Blir en 13 mm nyckel för stor?1/2 tums er 12,7mm så det skiller 0,3mm 🙂
Går aldeles utmerket å bruke 13mm.OM inte… Bult/mutterrackarn är förjävla fastdragen/fastrostad… Bult/mutterskallen sliten… Ringnyckeln är sliten… Men som sagt, det går oftast bra.
Eimund wrote:1/2 tums er 12,7mm så det skiller 0,3mm 🙂
Går aldeles utmerket å bruke 13mm.Nä, 13mm funkar dåligt. Med 12-kantsgrepp blir 0,3mm ett stort glapp (sen är ju alltid nyckelgreppet lite större än bultskallen för att nyckeln ska gå på lätt). Och när det är så litet svängrum som nere vid startmotorn på en 2t så blir 0,3 eller snarare 0,4-0,5 ett stort glapp.
Ska jag köpa en ny nyckel vill jag köpa en med rätt passform annars kan det kvitta.Lyft ur motorn så är problemet löst! 😉
…eller klipp av en fast nyckel så den blir kort och fin, det har jag gjort.
Skär hål i golvet så kommer du åt bulten hur lätt som helst…..
Såg innovation på Chefens Usa importerade GT850.
/Fredrik
Det enklaste är att göra som tidigare skrivits, dvs att lossa främre motorfästena och lyfta upp motorn ett par centimeter. Sätt en kloss sen under vxl-lådan. Då kommer du åt bultarna till startmotorn utan problem. Men du måste ha en ½ tumsnyckel både för att lossa motorfästena och startmotorn. En ½ tumsnyckel är ett måste för en 2T ägare, både i forma av ringnyckel men också som hylsa. Helst ska du ha en hel uppsättning tumnycklar.
//Magnus
Anledningen att jag startade tråden var att jag vill veta var man kan köpa en 1/2″ startmotornyckel.
Jag är medveten om att det finns andra sätt att få loss startmotorn. Men tack för alla förslag. :0)
Med senaste Wheels fick jag en Hansen Racing/Tools katalog där finns ett set med halvmåneformade startmotornycklar i tumstorlek 5/16″-7/8″ art nr PTOW30717. tel 08-474 50 00
ingemargavle wrote:Med senaste Wheels fick jag en Hansen Racing/Tools katalog där finns ett set med halvmåneformade startmotornycklar i tumstorlek 5/16″-7/8″ art nr PTOW30717. tel 08-474 50 00Stort TACK!! Där var informationen jag eftersökte.
Nu kan jag ta loss startmotorn utan att plocka loss huven och lyfta upp motorn, eller bocka en halvtumsnyckel med en gassvets jag inte har. :0)
Ska genast beställa ett sådant set./Per
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
