front från 65-68 på modern 96’a?
- Detta ämne har 23 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2011-01-10 13:30 av
.
-
Inlägg
-
vad behövs bytas för att få på den snyggaste fronten (65-68 om jag har förstått saken rätt) på en modern bil?
Det är bara att skruva dit.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Skall du ha dessa på en modern bil så blir det nog lite meck, en og9-3 kan få det svårt att det skall passa in , borde se ganksa roligt ut. en ng9-3 bör bli ännu knepigare.
//Mh
så varken huven eller framskärmarna behöver bytas då?
bara dekorbiten i mitten av huven? och sen allt det uppenbara givetvis..Om du ska sätta 65a fronten på en lite nyare v4 så passar fronten rakt av, bolt on.
Det enda som EV måste åtgärdas är att koppla in lamporna i fronten,(om du vill alltså). Och byta biten på motorhuven.Lamporna kan kopplas in på div vis, på min v4 74a har jag kopplat så att i blinkersarna i skärmarna har jag tagit bort pos ljusen och har bara blinkers, och i lamporna i fronten har jag bara pos ljus, enkelt!
utmärkt! då gäller det bara att få tag på en sådan front då :/
hade tänkt ha kvar originalfunktionerna i lamporna på skärmarna och helt skippa dom som sitter under strålkastarna..
vad har strålkastarna för diameter förresten? standard 7″?edit: ett tips till ”Rallysaaben”: blinkersplatsen i skärmlamporna skulle du kunna koppla till backljuset för att på så sätt även se åt sidorna när du backar och svänger samtidigt 😉
och sedan flytta blinkersfunktionen till positionsljusplatsen..
Det är standard 7″, ja. Förutom Saab så hittar du sådana på Volvo Amazon, PV med flera.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Det finns en liten hake: Främre stötfångaren sitter lägre på m.65-68 jämfört m.69 och framåt!
Med Vänlig Hälsning
Peter på Museet
Så är det Peter men med ett juste plattjärn slår man världen med häpnad. :jobbar:
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Bengt Akesson wrote:Så är det Peter men med ett juste plattjärn slår man världen med häpnad. :jobbar:/B
men så kan ni inte längre använda de ursprungliga 65-68 positions/blink-lamporna.
Rallysaaben wrote:Om du ska sätta 65a fronten på en lite nyare v4 så passar fronten rakt av, bolt on.
Det enda som EV måste åtgärdas är att koppla in lamporna i fronten,(om du vill alltså). Och byta biten på motorhuven.Lamporna kan kopplas in på div vis, på min v4 74a har jag kopplat så att i blinkersarna i skärmarna har jag tagit bort pos ljusen och har bara blinkers, och i lamporna i fronten har jag bara pos ljus, enkelt!
Snyggt med helvita blinkers, hur har du blekt dom ?
[/quote]Snyggt med helvita blinkers, hur har du blekt dom ? [/quote]
Med bromsvätska. Sen så blir det mycket snyggare med kromade blinkerslampor, det har jag inte på denna.
Och ang kofångaren så är det rätt, man måste sänka den, det glömdee jag faktiskt bort, sorry. Det är väl egentligen inget stort problem att fixa till det.
tänkte köra stötfångarlöst så för min del är det inget problem..
bra med 7″.. finns på biltema för 179kr/st 😉
angående vita blinkers fixade jag det på min bil idag..före..
i bromsvätska..
efter.. matta och jävliga men det är lätt fixat med en skvätt klarlack.. funderar på om silverflake i klarlacken blir tufft..
baklamporna visade sig tyvärr vara genomfärgade 😥 så blinkerserna får blir lätt svarttonade..
funderar på flake på baklamporna oxå.. svart och röd flake då givetvis..finns det äldre baklampor som passar på en -76’a och som inte är genomfärgade?
Metanolic wrote:finns det äldre baklampor som passar på en -76’a och som inte är genomfärgade?Nej, trubbisens helröda passar inte på långnosskärmarna.
Vet inte om dom är genomfärgade heller för den delen, men det skulle jag tro.
Har sett en V4a med dom stora bakljusen 78-80 som var blekta.
Tror det var på Garaget jag såg den.ok, får bli toning då :/
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
