Skumma fel
- Detta ämne har 11 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-02-18 16:10 av
eleganten.
-
FörfattareInlägg
-
En bekant ringde igår & hade brutit av bromspedalen på sin 9000 & ville ha hjälp att svetsa ihop den……. Fy fan vad läskigt!!!!!
En annan kompis hade problem med sin 2-Taktare. Den gick inte som den skulle trots nya kolvar. När man kom upp i 125Kmh så var det stopp. Inte ens i nedförsbacke så ökade den………
Motorn är självklart trimmad & har gått fortare innan detta uppdagades.
Felet var att en kolv hade spruckit……
Att kolvarna dessutom hade 3 tiondelar i kolvringsspel efter endast C:a 140mil och ej tävlingskört är en mer underligt men förklaras nog bäst med att motorbyggaren hade fuskat med kvaliten & använt sig utav Italienska GPM kolvar. I med nya kvalitets kolvar och vips så gick det 140´++ på mätaren.Således vill en kraftig varning utfärdas för att använda sig utav GPM kolvar!!
/Fredrik
Ps. Motorn var byggd utav en Lindesbergs bo!Hur i hela uppstår en sådan spricka?
Materialutmattning? tillverkningsfel?
Kan den ha haft en såndär skum rattkrycka som fäster under pedalen?
Och sen har någon stulit bilen och förstört krycka + pedal? Långstkott men vem vet…Inget man vill ska hända på Essingeleden i 4’e körfältet en eftermiddag.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
