saabaero

Ligger en NOS här hos mig också.
Saknar tyvärr den ena läppen.

Börja med att efterdra toppen så kanske läckaget minskar.
Packningsbyte kan förvisso vara bra ur andra aspekter men det är troligt att du fortfarande kommer ha ett visst oljesöl. I princip alla Saabmotorer, inkl 9-5 sölar olja där.

Dåliga tryckare lokaliserar du med tummen.
Tryck med tummen på de avlastade tryckarna. Byt dom som känns mjuka.

Nog är alla skruvar lika och längden är inte kritisk. Finns inte så mycket bakom där.

Har själv funderat om det skulle vara genomförbart att uppgradera till ABS från ng900 istället.

En annan intressant fråga i ämnet är om det skulle vara möjligt att återfylla ackumulatorn med rätt tryck ?
Vet ju att detta görs på t.ex. Cittror med gasfjädring.

Jag har för mig det är nån skillnad på pedalställen med/utan ABS ?
Är det inte nått fäste för pedalställ alt huvudcylinder som skiljer lite ?
Hålen för ABS-givarna tror jag finns på alla bakaxlar och spindlar från typ 91 nån gång. På tidigare är det olika art nr med/utan ABS men från en årsmodell har jag för mig det är samma. Nu är ju detta…[Läs mer]

Reparationsplåten finns i flera varianter. När du kapat bort allt dåligt ser du vad som behövs.
Längs den blå linjen är det punktsvetsat. Jag valde att borra bort svetsarna och behålla bakomliggande plåt som var frisk.

Kör bort skit och underredsmassa med en roterande stålborste så ser du vad som är kexigt

Limmad plåt utanpå är ju på nått sätt ärligt det också.
Det är ju ingen tvekan om bilens ursprung 🙂

Slitdelar är inget problem och kommer inte bli ett problem.
Slitdelar finns ju t.ex. till 2-taktarna fortfarande.

I takt med att delar blir svårare att hitta och efterfrågan ökar blir det intressant att nytillverka.
Däremot får man räkna med att plastdelar som t.ex. kofångare, instrumentpaneler, inredningspaneler mm inte kommer nytillv…[Läs mer]

Det finns en mutter till hävarmen som man kan dra åt lite för att den ska greppa bättre.
Muttern är inte superenkel att komma åt 😉

Det händer att EDU går sönder och all info till DCC går ju den vägen.
Sen kan väl även DCC gå sönder.
Men för att få upp data på EDU måste du kanske köra en sväng ?

Var köpte du lamporna ?

Du har PM

Hittade den.
Är det rätt ?

Försökte hitta den som ligger här men misslyckades. Får leta mer. Lär väl ligga på nått ”bra ställe” …

Vad är det för art nr på den ?
Har en givare till förgasarbil liggande, oklart vilken årsmodell

Vet om en bil som beter sig exakt lika. Även den har fått silen bytt men det är väl troligt att pumpen är dålig även på den bilen

Kontrollera att bränslepumpen går när du kör på startmotorn.
Fungerar varvräknaren ?

Av felbeskrivningen får jag känslan att pumpen bara går ”tryckuppbyggnadsssekvensen”, dvs den går några sekunder när du vrider på tändningen för att bygga tryck i systemet.
När du sen ska starta motorn får den aldrig signal att starta pumpen så den korta stund m…[Läs mer]

Ser fin ut!
Men bilen är en MY92

Oavsett vad du kallar modellen ska den ha 16″ hjul

Mitt tips för detta är att börja med att plocka loss passagerarstolen (4 skruvar) och lyfta ur den. Vips blir det got om plats att skruva med spakstället