Hastighetsmätare kärvar 99 -84a
- Detta ämne har 7 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2014-06-13 21:54 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
Det börjar bli dax för besiktning av min Saab 99 -84a efter 7 år i dvala. Dock kärvar hastighetsmätaren, den kan t.ex. Fastn på 40 km/h även om man står still. Kan man smörja lite försiktigt med något i instrumentet eller har det med vajer att göra tro? Tacksam för hjälp:)
/Jerry
brukar vara instrumentet som felar. Testa att skruva loss det och ha det löst så vajern trycker mindre. Slutar det då så är det troligen slitet i instrumentet eller så aningen för lång innerwajer så det är den som trycker uppåt.
Okej tack för info! Skall kolla detta inom kort 🙂 kan tillägga att bilen rullat ca 16000 mil ifall det är relevant.
/JerryDet verkar som att det är det problemet med att vajern trycker emot instrumentet för om man drar lite på höljet så hoppar mätaren ner igen. Är det bara att byta instrument eller finns det ngt sätt att renovera? 🙂 kan tillägga att mätaren visar på tok för hög hastighet kontra verkligenheten.
Med vänlig hälsning, Jerry
prova att korta innerwiren lite, tyvärr försvinner ju svetsen i änden då men det brukar gå ändå. Eller är det kanske nån drivtapp pressad på wiren på dessa? Kommer inte ihåg
Ska kolla detta efter jobbet! Det är en plastdel som sitter på vajern som går in i själva huset. Själva snäckan vid växellådan brukar inte strula på dessa eller?
ja då kanske det inte går ? Det som händer är iallafall att magnetskålen i mätaren blir glapp och kan röra sig upp och ner och då snuddar i den delen som nålen arbetar mot. Då blir det helt fel. När det är glapp så trycker innerwiren allting uppöver dessutom och då förvärras problemet.
Ingång och utgång( visaren) är inte mekaniskt sammanbundna utan det är en magnetisk koppling däremellan, det är där funktionen störs om det helt plötsligt blir en mekanisk kontakt.Tack för ett utförligt svar! Det är precis det som hade hänt, när man snurra kontakten för hand på baksidan så går mätaren upp och ramlar sedan ner i sitt läge, gör man samma sak fast att man trycker lite samtidigt så hänger sig mätaren och faller inte ner på noll förens man lättar på trycket mot kontakten. Mätaren är nu utbytt till en modell äldre utan trippmätare för att lösa besiktningen imorgon. Dock ”flimrar” denna mätaren lite i lägre hastigheter. Får se om det blir bättre, men tanken är ändå att skaffa ett instrument som stämmer med årsmodellen. Tack för all hjälp!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
