askelius

Hur var det, är det en 8V eller 16V du har? 8V med den mekaniska insprutningen kan vara lite kinkig med för mkt bränsle vid kallstart, har du kollat tändstiften hur dem ser ut?

Bättre att köpa en bil med lite rost eller ingen alls och hellre ta det mekaniska bitarna eftersom. Det där är en enkel sak att fixa för den som har lite koll på gamla Saabar. Faktum är att Saab 99/900 är de enklaste bilarna att byta slavcylinder och koppling på. Har du bilder på bilen? Antar att det är en 8v med insprutning?

Du behöver med största sannolikhet inte oroa dig för varken motor eller växellåda, såvida du inte kör som en biltjuv 😉 Farsan hade en 900 med 44000 mil på mätaren med original motor/låda. Det är lite känsla dock att lägga i växlarna på dessa vagnar, de är lite ”egna” iaf har de 99/900 jag kört varit så. Det är rosten som är det största problemet.…[Läs mer]

Har du bilder på rostfläckarna så man kan uppskatta vad som behövs? När jag är för bekväm för att använda blästern brukar jag pensla på Owatrol, en slags olja som går att måla på. Blästra är givetvis det allra bästa. jag har använt både vanlig zinkprimer eller 2 komp grundfärg och det har hållt länge.

Gör gott med polering! Jag sprayade Biltemas ”chromelack” på vindrutelisten, blir inte som original, men likt iaf. Kanske hade det blivit ok även på sidolisterna?

Nu är det väl dags för en uppdatering såhär drygt ett år senare 😀

Nåväl det har inte skett något större förutom en ny blockpackning på 99an vilket förde med sig en ordentlig sköljning av kylsystemet eller ja rättare sagt allt rostslam som fanns i blocket 😱 Inte vetat om detta då kylvätskan varit bytt ett par gånger på senare tid och såg fräsch…[Läs mer]

Nu är det väl dags för en uppdatering såhär drygt ett år senare 😀

Nåväl det har inte skett något större förutom en ny blockpackning på 99an vilket förde med sig en ordentlig sköljning av kylsystemet eller ja rättare sagt allt rostslam som fanns i blocket 😱 Inte vetat om detta då kylvätskan varit bytt ett par gånger på senare tid och såg fräsch…[Läs mer]

Roligt med 99a projekt! Rostlagningen såg ju ut att bli mkt bra! Följer detta projekt framöver 👍

Okej det är ju inte allt för långt. Vet inte riktigt vad den kan vara värd, den är komplett med växellåda och hela kittet, startmotor, generator, tändkassett med mera. Vad jag vet är att vattenpumpsanslutningen mot blocket läckte lite kylvätska, ett rör som va dåligt där har jag för mig. Tänkte typ 2000? Eller vad kan det vara värt? 🙂

Den finns strax utanför Varberg i Halland. Bor du långt bort?

Ja motorn är sparad. Har rullat ca 30000 mil, dock skall kamkedjepaket vara utbytt en gång. Tyvärr hade jag inte gång motorn innan den plockades ut men sist den vart igång så gick den ok vill jag minnas.

Hej!
Bilen är skrotad men finns delar sparade. Något speciellt du söker?

Mvh Jerry

Många här inne har väl samlat på sig bilar med därför kanske lite svårare men blocket brukar ju ge god respons. Jag hade köpt den direkt om jag inte hade haft flera bilar alla redan.

Kul projekt! Finns väl inte så många ”tidiga” 900 turbo kvar. Följer detta 🙂

Förgasare köpt, tråd kan låsas.