Peters T8 – Nu med några bilder!
- Detta ämne har 15 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-06 07:42 av
.
-
Inlägg
-
Tänkte lägga upp min bil här på nya forumet 😛
Bilen i fråga är en Saab 900 T8 -89 som jag befria en polare från 🙂
Färgen är mörkgråmetallic med vinröd inredning i plysch..
Finns en hel del att göra på bilen såsom lite rost och fixa innertaket mm mm.
Dock så dummar sig bilen och startar lite när den känner för det så felsökning på det pågår.
Sitter lite större turbo enl förra ägaren samt fixad apc-box. Sitter även 3″ avgassystem, dock utan matchande batteriböj än så länge!Kommer att fräscha upp bilen i allmänhet så man kan åka på träff utan att skämmas tänkte jag.
Kommer nog inte trimma nå mer heller. Men det har man ju sagt förut så 😈Hursom, hoppas på tips och råd från er, även kritik…bra som dålig 😀
Och ja….jag ska knäppa bilder 😎
@turbo_peter wrote:
Tänkte lägga upp min bil här på nya forumet 😛
Bilen i fråga är en Saab 900 T8 Special -89 som jag befria en polare från 🙂
Färgen är mörkgråmetallic med vinröd inredning i plyschJag vill gärna minnas att T8 spec hade skinn från ny av 🙄
Har du bilder på bilen/inredningen 😕Kan vara en T8 rätt och slätt också. Är inte hemma på og900 då jag bara haft ng. Men men. Inredningen ser ut som en vanlig plyschhistoria.
Är nog faen en vanlig t8 ja har…höhö. Har all utrustning som en special har förutom skinninredningen..
Jaja..ändrar topic 🙂Tror minsann att jag hittat felet till varför bilen går som en kasse skridskor!
Kollat allt å lite till men när jag skulle ta bort spridarna för att kolla flödet i dom så upptäckte jag att två av fyra tätningar var helt slut!! Kan vara att den tvyva luft där. Beställde nya på Saab idag och dom finns hemma imorgon.
Hoppas verkligen att det är så enkelt annars vette fasiken hur gråhårig jag kommer att bli! 😀Okej…det var inte tätningarna. Bilen har en tomgång på 2500 varv ett tag sen lägger den nästan av om man inte gasar… Sen när den är varm vägrar den att starta. Kan det vara tillsatsluftsliden?? Kollat alla slangar och det är inge tjyvluft ngnstans.. Tacksam för lite hjälp och idéer.
Problemet löst!! Det var ett stoooort hål i botten på intercoolern! Provisoriskt lagat för att se om det var det som var problemet och det var det 😀
Så nu ska jag jaga rätt på en bättre beggad och så ska jag så klart ta lite bilder så ni får se hinken 😉
Vebod/reservdelslager 😀
Klassiska hängtaket!
Lite OT kanske. Men man får äll ta och komma och kolla på den efter jobbet nån gång 🙂 . Roligt att se att det finns lite OG folk i närheten 🙂
@bixprotman wrote:
Lite OT kanske. Men man får äll ta och komma och kolla på den efter jobbet nån gång 🙂 . Roligt att se att det finns lite OG folk i närheten 🙂
Jasså en till Gävlebo?? 🙂
Jo då en titt ska kunna styras upp framöver!@turbo_peter wrote:
@bixprotman wrote:
Lite OT kanske. Men man får äll ta och komma och kolla på den efter jobbet nån gång 🙂 . Roligt att se att det finns lite OG folk i närheten 🙂
Jasså en till Gävlebo?? 🙂
Jo då en titt ska kunna styras upp framöver!Bor ca 6 mil norr om Gävle. Åker bil varje dag till jobbet i gävle
@bixprotman wrote:
@turbo_peter wrote:
@bixprotman wrote:
Lite OT kanske. Men man får äll ta och komma och kolla på den efter jobbet nån gång 🙂 . Roligt att se att det finns lite OG folk i närheten 🙂
Jasså en till Gävlebo?? 🙂
Jo då en titt ska kunna styras upp framöver!Bor ca 6 mil norr om Gävle. Åker bil varje dag till jobbet i gävle
Jasså, ljusne eller söderhamn då? Mina gamla arbetstrakter 🙂
Mig veteligen har en Special alltid Skinn också, men med många år på nacken kan ju vad som helst hända. Kanske någon bytt, den vart stulen nån gång och skadad/utbytt eller nåt dylikt? Fina skinninredningar dyker ju upp ibland från skrotade specialer, så vill du ha skinn går det ju fixa med lite tålamod.
Jo jag har läst mig till det.
Men jag är kluven i frågan om skinn, visst det höjer värdet för orginallooken men samtidigt tycker jag personligen att det är skönt med plysch också. Men men, jag har planerat att ha denna bil i några år så mycket vatten hinner rinna under broarna 🙂Sitter här och planerar för framtiden lite 🙂
Är det någon här som har fått sitt bränslehuvud gnistat?? Har åkt co-driver i nån gammal volvo orginal både med gnistat och ognistat och man märker skillnad!
Och kollar man på trendab.se så verkar gnistat the shit om man vill åka med orginal bränslesystem (mekaniskt)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
