Stora extraljus, funkar det?
- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2012-08-24 13:07 av
.
-
Inlägg
-
Tjenixen!
Ett BRA tag sen man var på detta forumet nu då jag inte kört 900 på ett bra tag, har hållit mig till 9000 ett tag. Men nu går jag och funderar på att skaffa en og900 att ha o köra med i vinter, helst en i16. Dock har jag en fråga…Ni som kör med extraljus, hur har ni monterat dem? Hur många och vad är det för storlek?
Jag har 3st SIM (225mm) med regplåts-fäste som jag hade på min förra vinterbil (Audi 90), men plockade av dem innan jag sålde kärran. Går det att sätta dessa på en og900 UTAN att huven tar i när man öppnar? 😉 Eller gör man bättre i att skaffa 3st mindre (typ 175mm) och köra med istället?Lite funderingar jag hade, hoppas någon/några kan svara. 🙂
Nummerplåtshållaren är nog inget bra alternativ. Där kommer det ta i oavsett storlek på ljusen
Det vanliga är att använda Saabs org fästen som skruvas på insidan kofångaren (ja det finns skruvhål där).
Knepet är att montera ljusen så lågt och nära grillen som möjligt men du får räkna med att huven tar i ljusen nästan oavsett storlek.
Även med stora ljus, typ Big Knick går huven öppna tillräckligt om de är rätt monterade.
Även små rektanggulara ljus, typ Bosch Profi tar i huven lite.Det viktigaär att kunna öppna huven för att komma åt att serva å kolla vätskor.
Vid större jobb är det enklaste att lyfta bort huven (2 skruvar + en slang)
Detta tar såklart i huven, men huven går öppna tillräckligt för att kolla olja och fylla på spolarvätska, mer skruvande än så blir det inte vintertid… 😀
Jag har 3 st gamla Bosch Storknick 180 mm på min vinterpulka (900S -92) med original fästen som SaabAero beskriver om men jag köpte några fästen till på Biltema (verkar ha utgått ur sortiment dock).
Om man är hyfsat på metallarbete så kan man säkert bocka egna fästen som liknar Saabs originalfästen om man inte får tag i (verkar inte finnas att köpa nya numera).Sen är det som SaabAero säger – huven tar i oavsett storlek men lutningen på huven blir förstås större ju mindre extraljusen är.
Kan ta ett par bilder om det är intressant.
Jag hade två st ”Bosch Big knick 180” på min en gång i tiden, med Saab orginalfästen.
Gick att öppna huven utan problem.Tack för alla svar!
Det var som jag anade, det tar gärna i huven. Fästen borde man kunna lösa på nåt sätt, jag jobbar som reservdelsman på en bilfirma i Kalmar och kan säkert hitta en lösning mha nån återförsäljare. Ang extraljusen så tror jag att jag får testa mig fram lite, provmontera de jag har först och se hur det blir. Blir de inge bra så får jag helt enkelt skaffa mindre ljus. För extraljus vill man gärna ha när man pendlar 8 mil till o från jobbet varje dag på vinterhalvåret…Ståhlbom: Ja, vill du ta några bilder så vore det intressant att se hur du har löst det. 🙂
@turbojohan wrote:
Ståhlbom: Ja, vill du ta några bilder så vore det intressant att se hur du har löst det. 🙂
Visst, jag tänkte ta en bild på både min nuvarande brukis och den blivande brukis som inte har extraljus, öppna huven på båda så man ser skillnaden på lutningen.
Blir till helgen när jag ska till garaget.Fästena, för extraljus i mitten får man lösa med extra balk tvärsöver eftersom det inte finns gängad skruvhål i mitten på stötfångaren, jag har löst det med ett 2 mm tjockt plattjärn mellan de två fästena bakom stötfångaren och skruvat dit det tredje fästet i mitten.
Här kommer några bilder som jag lovat.
Skillnaden på lutningen på huven, dock inte så jättestor som synes.
Går bra att kolla olja och annat, långa mek är borttagning av huven att föredra men det gäller även og900 utan extraljus i och för sig…
Dessa extraljus är 180 mm i diameter, kan bli lite problem för dig med dina 225 mm, trångt som synes redan med 180 mm.
Du får nog specialtillverka fästena så de går mer utåt och därmed få plats med alla tre extraljusen.
Alternativet skaffa mindre extraljus, max 180 mm diameter.
Avslutar med denna bild. Visst är busschaffisen :king ? 😉
Tack för bilderna, Ståhlbom! Ja, nu ser jag att det kan bli rätt trångt med 225mm. Jag har sett att jag genom jobbet kan få tag i NBB Alpha, som är 175-180mm, till ett helt ok pris. Efter vad jag hört så ska de funka bra för sin prisklass (under 300:-/st)
Jag har inte skaffat mig nån og900 än så ingenting är spikat. Men nu vet jag hur det ser ut iallafall 🙂@joH900 wrote:
Detta tar såklart i huven, men huven går öppna tillräckligt för att kolla olja och fylla på spolarvätska, mer skruvande än så blir det inte vintertid… 😀
Fasiken vad den gör sig i blått! Snygg!
Bosch 180 rallye knickar på min og 87:a snik C. Men rostfri orginal cherryröd..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
