Rep plåt skärmkant
- Detta ämne har 15 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2014-01-12 17:15 av
.
-
Inlägg
-
Goddagens!
Håller på att fixa lite på 900 men behöver en skärm kant till höger sidan då de är ett litet hål där enligt bilderna.
Så min fråga är, var finns det att få tag på en skärmkant (eller va det nu heter) som skulle passa fint där? 🙂
Mvh!
Skärmkant finns, men bara bak. höger bak passar Nästan vänster fram och tvärtom, ska man byta hela skärmkanten får man skarva en centimeter ungefär på mitten
Jävligt synd det inte var vänster fram, där har jag en ny bakre del av framskärmen som du kunde köpt… 😛
Okaj!! 🙂 så dom främre tillverkas inte mer? Får ta och leta upp en vänster bak då, är ju inte ”så” mycket som behöver lappas. 🙂
Var kan man köpa denna rep bit? Bor i Göteborg men internet funkar ju med!
Edit, har någon en svart fram skärm i fint skick till salu så funkar de med 😀
Mvh
Kul med mer folk som bor i Göteborg här 😉
Om du ska hitta en i fint skick så får du nog räkna med att ha en kapmaskin tillgänglig och åka till en skroten och hitta en OG900 med fin framskärm där…
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Va ska man annars bo 😉
Okaj, får gå till den lokala sktoten då. 🙂
Men om någon som läser denna tråd / vet någon som har så får ni gärna höra av er! 🙂
Mvh
Vissa/många skrotar tillåter inte att man kapar med vinkelslip på skrotgården, tigersåg brukar vara OK däremot, så kolla det innan du åker dit
Okaj! Tackar för tipset! Går det att få av hela skärmar?
Går och går men då är det massvis med jobb, bla behövs det borra loss punktsvetsar osv. Inget jag skulle göra själv även om man skulle vara duktig på plåt trots att man börjar veta hur bilarna är uppbyggda och svetsade 🙁
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Om du har tänkt att byta hela skärmen så kan du likagärna borra skaffa en punktsvetsborr och borra bort skärmen från bilen på skroten. Ska du kapa lös den så är det ändå endel meck och du behöver ändå borra lös den från innerskärmar m.m sen när du är hemma.
Shit! Trodde det inte var så mycket jobb, f*n 🙁 aja. Tänkte man kunde hitta någon svart så de bara och byta, men är det så svårt så blir de inte längre prio ett.
Tycker det är så svårt att matcha in den nya färgen (sprayburk) med den gamla så det blir riktigt snyggt så ville helst slippa de :/Har ni någon hemma kur i bakfickan att få det matcha väl mellan lackerna? 🙂
Lackeringsfirmor kan väl få fram färgkod och sen blanda i rätt kulör? 😉 Så slipper man behövs oroa sig sedan för att få matchningen rätt.
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)Problemet är snarare att färgpigmentet efter 20-30år inte riktigt har samma nyans som det en gång i tiden hade, det tar stryk av solen. Bilen ser mörkblå ut, antagligen ambassadblå? Jag gissar att denna är ganska ”ok” och få rätt matchning på. Då måste såklart polera bilen ordentligt för att det ska ha en ärlig chans att över huvudtaget kunna matcha.
Röda bilar är jobbiga, stämmer nästan aldrig. Vita bilar kan också vara jobbigt eftersom det ofta (alltid?) nästan är en bruten vit färg. Metalliclacker är också jobbiga, där brukar pigmentet bli jävligt blekt med åren. Sen kan så finns det även olika typer av flakes/metallic, olika grov/fin vilket gör stor skillnad om man råkar ta för grov metallicbas på t ex en bil lackad med finkornig metalliclack.
Färgkod står i bagaget (bekräftat på 1988, 1990, 1991), på en etikett i under huven vid kupeluftintaget (i alla fall 1984) eller förardörren/b-stolpen, eventuellt bakdörr på en 4/5dörrarsbil, är osäker.(från och med 1992)
Lite lacktips finns här
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2802
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4021.0Tackar tackar för utförliga svar mannar! 🙂
Det är de som bekymrar mig som du säger joh900, åldern på lacken. Bilen är i svart (1991), skulle tro att det är lackkoden 170 (stod på lapp på dörr (2d)). Lacken är ganska fin, förra ägaren har vaxat den mycket skulle jag tro.
Jag fick med 2 burkar med sådana små gm original ”touch up paint” när jag köpte bilen men skall man köra på sånt? Eller skall man gå till en firma och be dom blanda något som har lite ”ålder” i sig?
Värt att nämna är jag inte kan lacka med spruta men med burk blir det fint! 🙂
Mycket fina tips i länkarna, tackar! 🙂
Färgkod 170 stämmer för svart. Svart bör du inte ha några större problem och matcha heller. Jag skulle gått till nått ställe som kan blanda riktig billack på burk, typ http://www.tipro.se/sv/artiklar/billack/lackpaket-mi-2k-2.html
Finns kanske något lokalt hos dig som du kan köpa hos istället
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
