M.Broberg

bilen SKA bli varm. går den till 40% är nått fel. Troligtvis termostaten som inte öppnar.

Tömde du under grenröret på pluggen på aluminium huset? där är den riktiga bottenpluggen. Rör den dock helst inte, dom brukar rosta på insidan så när det är lossat 1 gång så går det aldrig få dit pluggen igen ,alternativt få det tätt.

Tackar!

Tänker du på när jag klädde det?

när det förberedande arbetet var klart med att försöka skrapa bort skumrester så tog jag loss metallclipsen som sitter vid handtagshålet.
sen var det bara lägga själva stommen på tyget och klippa till en semi-grov mall, la den sista på fel sida när jag markerade men var som tur var grovt nog klippt så…[Läs mer]

Nu har det hänt lite med inredningen, solskydd ska monteras och främre högre kurvhandtag ska vändas åt rätt håll. Sen är det lite täcklock för handtagen osv kvar med

Takluckan omklädd om och monterad.

Nästa steg var klädseln på C-stolparna

Men det jag är absolut mest nöjd med, dörrsidornas inlägg!

Totalt gick det åt 4 flaskor lim.…[Läs mer]

Nu har jag bara ett rör utan sådan retur liggandes. tror i vilket fall inte det har det.

men på min T5 installation går returslangnen rakt ut i luften, det funkar fint.

är framförallt på bilar med luftmassemätare man vill ha returen så uppmätt luft inte försvinner.

I fredags så klädde jag om takluckan, stressad, trött, varm och med för lite vatten i kroppen. ”Skulle bara ta det sista lite snabbt” – jo tjena va bra det gick.

Omklädnignen av luckan tog evigheter men blev helt OK!

Men när det sen skulle renskäras så tänkte jag inte helt och skar 2 hål som inte skulle va där.

bara att göra om allt hel…[Läs mer]

med tanke på storleken på tratten på i16 och speciellt 2.1 tillsammans med vetskapen om vad folkrace åkare får ut i effekt på dessa så känns det som en strypning.

https://www.tyg.se/152-poso-b20-523_doublefleece-rutigt-moenster-groen.html

sånt tyg är det 🙂

lite mjukt med. Dock suger det lim nått så in i helvete.

Får se om detta fastnar (Håller tummarna!)

Jag har hållt på med att klä om innertaket sen i söndags. Deadline är imorgon, då ska allt vara klart

so far är själva innertaket klart och monterades igår.

Solskydden är kvar att montera där inne samt täcklock, kontrolldra skruvar osv. utöver det så är det kvar att fintrimma runt takluckan så att…[Läs mer]

Har försökt uppdatera men inget verkar fastna tyvärr!

http://forum.saabturboclub.com/showthread.php/157663-Saab-900i-med-T16-85-*-Innertak*/page13

med lte tur fastnar denna länken

finns en Väldigt bra felsökningsguide här
http://popeye.rty.nu/2004/apc_fels.htm

Ser toppen ut!

(kunde inte låta bli 😉 )

Det har varit en hektisk vecka hitils!

Måndag vaknade jag med en sjuhelvetes migrän så jag blev imponerad av hur ont det gjorde. Slänga i mig massa tabletter och sova tills det la sig lite.

Åkte jag och hämtade dom nya framdäcken på posten. letade hjul muttrar här o var eftersom jag saknade 6st öppna muttrar, jag hade stängda men dom var ivägen…[Läs mer]

på dom bilar jag har haft har man satt strömtjuvar i kablarna som går under. mittstammen/balken i reservhjulsbaljan (den mitt emellan dom båda”baljorna” , alltså den platta i mitten)

jag har fått göra om dom flesta av dom med lite mer moderna lösningar men sanningen består, skarva in dig på befintligt kablage. inga kontakter eller nått. rik…[Läs mer]

Skulle skriva att det ”blir riktigt -fint” men det va faktiskt riktigt fint, nu blir det bara bättre.

Sen missade jag att kommentera, en 3.7A som funkat såhär länge måste vara nån sorts rekord!

Har det varit min bil hade jag skaffa en ny ventilkåpa och snyggat till. Jag är inte alls fan av den råa alu kåpan som verkade komma ärgad från fabri…[Läs mer]

hur ser toppen ut? stänger ventilerna? är kolven så tunn att det kan orsaka komp tapp?

I veckan kom vattenpump och sänkfjädrar.

Prio 1 var vattenpumpen och den byttes igår (Fredag)

idag var det dags att montera sänkfjädrarna.

Fjädrarna fram brukar alltid vara ett litet helvete eftersom dom är mjuka men löjligt långa.

Eftersom dom inte ska sparas så lossade jag stötdämparen för max utfjädring. Sen sågade jag ett snitt i fj…[Läs mer]

jag är inte expert på just V4 men det där ser lite ut som att nått har kommit in i cylindern o knackat runt. en liten skruv eller liknande.

isånnafall är det nog en ventil som tagit stryk och inte packningen i sig, men du måste nog lyfta innan du vet.

vilket fall kommer du ju behöva byta packning.

Ja det tar sig!

i väntan på tyg till inenrtaket blir det vattenpumpsbyte sen sänkning och nya fälgar samtidigt. Fälgarna dröjjer nån vecka pga att döcken har leveranstid på 6-7 dagar och jag har inte beställt ännu. sen ska det krängas o så

måste skaffa dekaler som täcker volvo logon på 3 fälgar och lyckas fixa en motsvarande dekalplatta på d…[Läs mer]

Idag har det blivit några mil nöjeskörning!

bilen funkar fint, det vibrerar från lite småsaker men jag vet vad och hur jag ska lösa det. Sen viner det om vattenpumpen när vattentempen når normalt läge så jag ska nog ta o byta den snart, mer kylvätskeklabb helt enkelt.

Tog en bild bredvid farsans väldigt skitiga 900s och där ser det riktigt vett…[Läs mer]

Jag har alltid haft för mig att 900 turbo ska ha 5w-40

men funkar standard GM oljan så är det ju fint. kör redan familjens två 9-3or på det och sen med 2 og900 i familjen som fått ha biltema olja..

Sen har jag nog 6 dunkar GM olja med. ni vet, bra o ha.