Ryckande 9-5:a
- Detta ämne har 13 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2015-05-17 14:17 av
.
-
Inlägg
-
Saab-vänner!
Familjens trotjänare började rycka igår på motorvägen. Ryckningarna kändes både vid jämn fart och vid acceleration. Och helt plötsligt försvann det, och har inte kommit tillbaka.
Saaben är en 9-5 kombi 2,3t med manuell låda från -99 med 13500 mil på mätaren.Någon av er som vet vad det kan röra sig om?
Mvh/
DanielHej
Det smidigaste är nog att läsa ut felkoderna, antingen om du gör det själv eller låter en verkstad göra det. Annars är det nog ingen högoddsare att det antingen är tändkassett eller bränslepump/filter. Men läs ut felkoderna och gör det asap annars kan bilen stanna för dig.
PärHade det problemet på min 2001 2.3t. Tog loss alla kontaktstycken jag hittade på insuget och sprayade på 5-56. Sedan dess har ryckningarna varit borta.
96 V4 1975 ”Bollen”
Tack för era tips!
Jag var på Järna bil idag och fick hjälp att läsa felkoder. Det fanns dessvärre inga felkoder i minnet…! :bh
Så det fick bli till att gå på verkstadskillens gissningar, och börja med att byta vevaxelgivaren.
Om felet kvarstår var hans nästa gissning tändkassetten. Men vi börjar med billigaste delen :wrenchEn klassiker på OG 9-5 är jordpunkterna vid termostathuset och på innerskärmen.
Om dom ”ärgar” så kan det bli som att man tappar hälften av hästarna stundvis,lätt och billigt att kolla.
Och jag har inte hört att det sätter ngn.felkod.Lycka till!Okej, där har jag ytterligare en felkälla. Tack!
Bytte lägesgivare igår kväll. Ska provköra idag.
Mvh DanielSå har jag tyvärr tvingats konstatera att ryckningarna återkommer trots ny lägesgivare. :bh
Då går jag vidare med byte av tändkassett. Någon som kan ge mig värdefulla tips på vägen? :wrenchMvh/ Daniel
@The Griffin wrote:
Så har jag tyvärr tvingats konstatera att ryckningarna återkommer trots ny lägesgivare. :bh
Då går jag vidare med byte av tändkassett. Någon som kan ge mig värdefulla tips på vägen? :wrenchMvh/ Daniel
vad har du för bränsle tryck? stabilt eller svajande?
//MH
Jadu Mange det var en bra fråga…. har inte gjort nån mätning. Men den ger inga felkoder. Tror du mer på det än på tändkasetten?
/Daniel
Har jag missat det,eller har du kollat/bytt tändstift?
@The Griffin wrote:
Jadu Mange det var en bra fråga…. har inte gjort nån mätning. Men den ger inga felkoder. Tror du mer på det än på tändkasetten?
/Daniel
Tänd kassetten är ju känd, bensinpumpen kan ge driftstörningar att man tappar ork och så, lånade själv en mätare vid tillfälle när jag hade bytt de som är brukligt och då såg man hur trycket var och nere under 1 bar så blir det inte så bra 🙂
Annars så rätt stift, NGK är det som skall sitta där, TK med ver 3,7, nytt bensinfilter, stabil pump och inga läckage i slangar eller trasig IC.
//MH
Så var tändstiften ersatta med nya från NGK, backventilen utbytt och kontakterna rengjorda med elektronik-spray! :wrench
Första provturen var lovande, helt ryckfri :AP
Får se om det håller i sig, eller om ryckningarna återkommer. I så fall blir det en flång ny DI – KASSETT!Hur har det gått? Har ryckningarna kommit tillbaka? Har liknade problem på min 9-5.
Mvh Daniel
Samma här väntar med spänning på hur det gick. Samma symtom på min 9-5,03
John
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
