saab 900 i16 - Saabklubben

Detta ämne har 21 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2011-08-13 13:25 av wallero.

Visar 15 inlägg - 1 till 15 (av 22 totalt)

1 2 →

Författare

Inlägg
wallero

juni 13, 2011 kl. 20:47 #4281

här kommer lite kort på mitt nåt sånär nya projeckt.
en saab 900 i16 1990 års modell.
köptes av 1ta ägaren i örebro i januari.
då hade den gått 6345 mil å aldrig vinter körd.
den har bara gått till bes å tillbaka mellan 1994 och 2011
högerstyrd å aut är jävligt nice tycker jag.
jag har nu börjat få bilen som jag vill ha den.
har monterat speedparts sänk sats runt om samt sachs rally dämpare runt om.
var inne å gjorde ljul inställning å krängde på mina nya falken däck på de splitt nya super aero 16
som jag köpte på saab förra veckan. finns 17 st kvar i nyköping om nån undrar.
satt på nya skivor å belägg runt om samt nya spindelleder.
sen har jag monterat en recaro stol som är mycket bra för min onda rygg.
sen har jag satt i en splitt ny farthållare saab orginal.
el hissar el speglar central lås mm mm .
sen har jag monterat rallycross kammar samt öppet kn filter
moddat soppa chip samt simons sport system å borttagen kisse.
nu går den riktigt bra men har beställt ett extraktor grenrör av en vän som kostar 2600kr å kommer göra gott på bilen.
laddar upp lite kort på bilen när jag hämtade den å hur den ser ut i dag mvh niklas i lidköping
wallero

juni 19, 2011 kl. 13:39 #28981

på onsdag kommer det nya 2,5 tums systemet å det special beställda extraktor grenröret
ska bli mycket spännande att pröva. mvh
Beeos

juni 19, 2011 kl. 21:27 #29018

Så fina fälgar!
Fin bil.
putsarn

juni 20, 2011 kl. 06:02 #29025

Skönt med gubbmodell och hemliga hästkrafter!

Kul att du alltid lyckas göra något som de flesta inte hade gjort, man blir alltid förvånad.

Var bilen svensksåld med högerstyrd och aut?
Krister K

juni 24, 2011 kl. 08:52 #29188

Hur går det? Monterat extraktor?
Schysst projekt, andra kammar i en sådan måste ju göra susen!
wallero

juni 24, 2011 kl. 19:31 #29210

nu är allt klart har varit ett helvete att få allt att passa överallt
motor fästet har jag fräst av duktig på ett par ställen å förstärkt samt filat på kanten på aut lådan då extraktorn eg är byggd till 900 i16 5 vxl
det är ju ca 1,5 cm gjut gods brevid locket i bak på lådan så det var inga problem att slipa av
sen köpte jag en lambda mutter på bilallt å svetsade i extraktorgrenröret exackt på samma ställe som den sitter orginal.
sen är det 2,5 tums rör till turbo systemet i bak som är till 900 turbo eg 2,5 tum med hagel bössan.
det blir för mycket resonans ljud med bara en dämpare längst bak så jag ska köpa en rund avlång simons å sätta på mitten tar ju bara ca 30 min att kapa av en bit på röret å skjuva i sen ska det vara klart.
kissen sätts på i vår före bes.
extraktor 2800kr
halv sats simons på speeparts 1900kr med hagel bössa.
250kr för 1 meter 2,5 tums rör
och en 30 graders böj efter extraktor grenröret.
samt en ny pinnbults sats till grenrör 30kr
blir några hundra till för en ny dämpare på mitten men det spelar ingen roll nu är jag nöjd med bilen
och tror å hoppas att den ligger runt ca 160-170hk
har ju satt i rallycross kammar
annat moddat soppa chip
samt öppet jr filter
extraktor
och 2,5 tums simons .
mvh niklas
frågor besvaras mer än gärna.
wallero

juni 24, 2011 kl. 19:46 #29211

@Putsarn wrote:

Skönt med gubbmodell och hemliga hästkrafter!

Kul att du alltid lyckas göra något som de flesta inte hade gjort, man blir alltid förvånad.

Var bilen svensksåld med högerstyrd och aut?

köpte bilen av 1ta ägaren som hette oskar i örebro han beställde denna
med höger styrning för att dela ut reklam med.
har köpe kvittot som säger 150.000kr 1990 för denna bil.
ja den är svensk såld i örebro.
mvh
putsarn

juni 27, 2011 kl. 19:39 #29357

@wallero wrote:

köpte bilen av 1ta ägaren som hette oskar i örebro han beställde denna
med höger styrning för att dela ut reklam med.
har köpe kvittot som säger 150.000kr 1990 för denna bil.
ja den är svensk såld i örebro.
mvh

Ovanlig spec på svenska marknaden!
Reklam måste vara stora pengar om man för ändamålet kan köpa en SAAB för 150 000:-
wallero

juni 27, 2011 kl. 19:47 #29359

ingen aning men så står det på kvittot
har nu kört 30 mil med bilen å den drar exackt 1 liter per mil precis som förut å det känns helt underbart.
ps jag har i dag satt på en till ljud dämpare i bak å tatt bort hagel bössan kommer ett kort på det i morgon den låter inte alls lika högt nu å känns faktiskt lite starkare beror väl på att det blivigt lite mer motstånd mvh niklas
wallero

juli 17, 2011 kl. 16:02 #29883

nu har det hänt grejor.
har bytt till saab 9000 ok å skivor i fram.
skivor å belägg köptes på bilallt
oken på biltema 550kr st mycket bra kvalite som vanligt på deras ok har använt mig av dom många gånger.
sen strålkastarskydd på fram lamporna (retar alltid nån)
samt ett kort på slut röret i bak.
om nån undrar så är det svetsade korset i slutröret dit satt för att slå sönder ljudet å det fungerar till viss del.
William

juli 17, 2011 kl. 16:45 #29884

Tyckte korset i slutröret såg jäkligt ballt ut om inte annat 🙂

Bra tips där om 9000 bromsar, så kan man ju uppgradera när originaloken börjar jäklas. Vad är skillnaden mot 900?, typ större diameter?
wallero

juli 17, 2011 kl. 17:19 #29885

belägg ytan är nästan dubbelt så stor till 9000 oket. oken är mycket större med jag tycker jag känner en klar förbättring
efter bytet till större bromsar.
mvh niklas
wallero

juli 20, 2011 kl. 12:59 #29977

har i dag mätt upp bränsle förbrukningen å hör å häpna så ligger den på 0.88 trots att den är hårt trimmad å aut låda

känns riktigt nice.
mvh
emul

juli 21, 2011 kl. 09:30 #30000

Är det så likt att 9000-pryttlarna passar direkt på eller?
wallero

juli 21, 2011 kl. 12:20 #30008

man får byta bygeln som håller broms oket samt skivor och ok slangar tog jag från ford escort gjorde en special hållare till broms slangarna nu har jag kört ca 60 mil och slitigt in bromsarna och jag tycker att bromsarna känns ganska mycket bättre nu än förut mvh niklas
Författare

Inlägg