aircargo saab?
- Detta ämne har 14 svar, 9 deltagare, och uppdaterades senast 2012-01-16 05:07 av
.
-
Inlägg
-
tjenix!
är en nyreggad flygspottare här
som spottare kan man hänga longtime på skranket” men man har ju lite kanaler med bla en å en annan reporter
som har tillstånd att ledsagas in på flygområdet – airside på flygspråkk.fick den här shotten av en bekant inne på området IRL
ser det inte ut som en gammal saabturbo som rullar in före limmon? 🙄
PS samma dag som AN225 va på arlanda men det här är en mindre cargomaskin.
kallt som faen var det men solen va framme!hilsen tommy
Det är kanske är en viss Nordströms bil?
Antonov kanske, kolla planet :ID
@Lars-Erik wrote:
Antonov kanske, kolla planet :ID
Den första bilden visar en AN225 (Antonov) men det flygplan 99:an rullar in i (bild nr2) ser ut att vara en Hercules (har flugit i sådana massor av gånger på 80-talet).
Jag var själv uppe i Stockholm för att se AN225:an på ”riktigt” förra fredagen och kan intyga att det var riktigt kallt. Jag och min son stod i 5 minusgrader med skaplig vind, så att det gällde att ta på sig kläder som värmde.
Kul att få se en AN225 ”live” någon gång i sitt liv, ett otroligt mäktigt och stort flygplan.
Då den ”taxade” ut rullade en Airbus ut framför AN225:an, detta plan såg mycket litet ut i jämförelse med AN225:an.
Fästena på taket är till för att frakta det som en gång i tiden var Sovjetunionens svar på rymdskytteln.Herculesplanet missade jag men köparen måste verkligen varit entusiast som hämtar upp den med fraktflyg. Det ser ut att vara Hong Kong-flagga på flygkroppen, så det kanske kan ge någon ledtråd.
Kul att se att folk uppskattar 99 turbo så mycket. 😛Nordström sålde en av sina 99 Turbo -78 i oktober förra året och den gick utomlands, men den andra har han, vad jag vet, fortfarande kvar. Jag såg den så sent som förra veckan.
Detta måste vara den som såldes på Blocket alldeles nyligen.Kan det vara Pang Da som shoppat loss?
I det fall de är rädda att inte få köpa någon bil från saabmuseet?Antonoven är riktigt fet. 😯 Har haft turen att jobba båda gångerna som den varit på arlanda, så man har ju fått se den hyfsat nära. Har några halvdana bilder här. Dom första 3 är första besöket, resten är senaste. Det är en riktigt hungrig ryss, kan jag tala om. (byggd i Ukraina, jag vet, men ändå. ;))
Helt otroligt att det åbäket faktiskt kan flyga. Säger ett och annat om vikten av fungerande aerodynamik.
@Christian Haugsöen wrote:
Helt otroligt att det åbäket faktiskt kan flyga. Säger ett och annat om vikten av fungerande aerodynamik.
Lär ju dra en del sås…
@Hotrodder wrote:
@Christian Haugsöen wrote:
Helt otroligt att det åbäket faktiskt kan flyga. Säger ett och annat om vikten av fungerande aerodynamik.
Lär ju dra en del sås…
Säkerligen gör den det…
Frågan är väl om den har samma typ av motorer som den hade då den togs fram för ett 30-tal år sedan, eller om de bytts ut till något av mer modernare snitt.
Det var i alla fall ett bra ”tryck” samt högt ljud på motorerna då den startade för att lyfta. Allt som fanns på banan och bakom planet trycktes bort bakåt med en väldans fart.Ca: 15Kubik/tim = 18750L/tim (1L Jet-A1 väger 0,8kg)
Kuriosa:
med 5,2L/Sekunden man kan alltså flyga 13sekunder på en t.ex 900aero´s 68Liters tank…Kollegorna fyllde upp den på kvällen innan departure-
så man fick ta lite bilder på morgonpasset.
@counterparts wrote:
Kuriosa:
med 5,2L/Sekunden man kan alltså flyga 13sekunder på en t.ex 900aero´s 68Liters tank…Den skulle mao aldrig ens komma av startbanan med en sån tank. :ID Vilken tur att den är större då.
Skulle varit kul att veta vikten på det dom fraktade förra gången., då dom tydligen flög från amerika, och mellanlandade för tankning både på island och hos oss. 😛
wow snacka om consumption 🙂 vet att kärran drog österut
å asiaterna kanske kommer köpa flera??/T
@counterparts wrote:
Ca: 15Kubik/tim = 18750L/tim (1L Jet-A1 väger 0,8kg)
Kuriosa:
med 5,2L/Sekunden man kan alltså flyga 13sekunder på en t.ex 900aero´s 68Liters tank…Kollegorna fyllde upp den på kvällen innan departure-
så man fick ta lite bilder på morgonpasset.Supersnygg bild! Borde du kunna sälja.
96 V4 1975 ”Bollen”
Tillbaka till första inlägget i denna tråd…
Någon som hört något mer om 99 turbon,
* försäljningspris?
* köpare?
* säljare?
* vart den hamnade?@Topponaut wrote:
Tillbaka till första inlägget i denna tråd…
Någon som hört något mer om 99 turbon,
* försäljningspris?
* köpare?
* säljare?
* vart den hamnade?cargo-kärran var ju hong kong reggad så det lutar ju åt asien?
nog många som får upp ögonen för samlarbilar nu när saab konkat
/T
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
