Köpa V4a med låsproblem
- Detta ämne har 20 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2012-02-18 10:20 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Är intresserad av en SAAB 96 1975.
Den har problem med låsen (verkar vara återkommande problem). Det går endast att låsa upp inifrån, ej utifrån med nyckel.
Nu undrar jag då om det dels svårt att få tag på nya lås, dels om det är svårt att byta?
Tacksam för svar, tips var man kan hitta lås, mm!Det är en 75B, så den har -76´s utseende. Är det något speciellt man ska tänka på när man ska kolla på bilen?
Jag har haft en 72:a som jag (tyvärr :ID ) sålde i sommras och nu längtar jag tillbaka till rattväxel och frihjul!! :APTacksam för alla svar!
😉Låsen är inget att vara rädd för. Ett vanligt problem när det inte går att låsa upp utifrån är att metallbiten på insidan av handtaget har lossat. Den vrids runt av nyckeln, och när nyckeln är i upplåst läge trycker metallbiten på öppningsmekanismen. Är nyckeln i låst läge går metallbiten bredvid mekanismen. På vissa lås sitter metallbiten med en plåtskruv som brukar lossa så att allt ramlar ned i dörren.
Bra läsning om V4an finns på https://saabklubben.se/sv/node/81@phermansson wrote:
Låsen är inget att vara rädd för. Ett vanligt problem när det inte går att låsa upp utifrån är att metallbiten på insidan av handtaget har lossat. Den vrids runt av nyckeln, och när nyckeln är i upplåst läge trycker metallbiten på öppningsmekanismen. Är nyckeln i låst läge går metallbiten bredvid mekanismen. På vissa lås sitter metallbiten med en plåtskruv som brukar lossa så att allt ramlar ned i dörren.
Bra läsning om V4an finns på https://saabklubben.se/sv/node/81Tackar!!!
Jag har också låsproblem, jag saknade nycklar till dörrarna så jag monterade ett äldre handtag efter lite modifiering. Men låscylindern är kass och den går bara att låsa var 63:de gång, alltså lämnas bilen ofta olåst… Detta betyder i sin tur att jag måste sova i baksätet med ett hagelgevär för att vakta pärlan! Inget vidare av sociala skäl, grannarna tittar lite snett etc.
Det vimlar inte av låscylindrar på skroten, så är det någon som har en, eller vet var det kan finnas en så var inte blyga!Det är inte den typen som går att plocka isär?
@Saabotören wrote:
Jag har också låsproblem, jag saknade nycklar till dörrarna så jag monterade ett äldre handtag efter lite modifiering. Men låscylindern är kass och den går bara att låsa var 63:de gång, alltså lämnas bilen ofta olåst… Detta betyder i sin tur att jag måste sova i baksätet med ett hagelgevär för att vakta pärlan! Inget vidare av sociala skäl, grannarna tittar lite snett etc.
Det vimlar inte av låscylindrar på skroten, så är det någon som har en, eller vet var det kan finnas en så var inte blyga!Får göra som en gammal lärare till mig gjorde. Han borrade ett hål genom knappen och hängde dit ett hänglås!
Äh. Se till att fixa ngn smart lösning för att förhindra start av bilen och förvara inget värdefullt i den. Att låsa bilar är ju som att be om att få rutorna sönderslagna.
/M
Så länge man kommer in i och ut ur bilen är man ju hemma. Det andra kan man fixa när lusten faller på. 😀
96 V4 1975 ”Bollen”
@phermansson wrote:
Det är inte den typen som går att plocka isär?
Jo, cylindern som satt där från början gick att ta isär… Nu finns den inte mer…
Verkar vara riktigt svårt att få tag på bättre beg lås?? Måste ha en bil med fungerande lås. Känns otryggt att inte kunna låsa. Sen säger försäkringsbolagena att bilen SKALL vara låst. ❗
Nån som har två kompletta lås liggandes på hyllan i garaget? ❓Var o kollade på bilen.
Motorn startade inte, det var endast startmotorn som gick. Motorn gick ej runt.
Till saken hör att bilen har stått i två månader sedan den sist kördes. Den har stått utomhus. När jag var där var det -10 grader.Kan det vara så enkelt att den är för kall?? ❓ :ID
Ska ev dit imorgon och ta med motorvärmarekabel då nuv ägaren inte hade någon.Tips, ideér, tycken?? :AP
Tacksam för snabba svar!
Då kärvar det vid solenoiden, inget allvarligt, löses genom övertalning mha hammare.
Sen är ju startgas bra att ha med också.
Ett lås borde nån kunna ordnas fram tycker jag, kan ev finnas nått här@phermansson wrote:
Då kärvar det vid solenoiden, inget allvarligt, löses genom övertalning mha hammare.
Sen är ju startgas bra att ha med också.
Ett lås borde nån kunna ordnas fram tycker jag, kan ev finnas nått härHej,
Förlåt min okunnighet, men vad är solenoiden för något? Sitter var, och hur ska man slå med hammare?
:IDSolenoiden kopplar in startmotorn och drar startmotorns drev mot drevet i motorn.
Här startmotorn överst med solenoiden monterad nedtill:
Ibland kärvar det här och dreven dras inte ihop. Då kan man knacka med en hammare vid drevet (vänstra delen på bilden) för att få det att hoppa loss. Knacka inte på elkontakterna till höger! 🙂
Tack! Vad skulle jag göra utan SAAB-klubben??!!
:CE :AP
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
