markus a

Man kan se det där på flera sätt. Om man inte får loss rovan med ringarna intakta måste man ju ändå riva den elle byta den, så det gör ju ingen skillnad egentligen.

Funkar inte den milda metoden ovan, försök klura ut om alla kolvarna sitter fast. Man kan ibland känna att de kan röra lite på sig om man jucklar med svänghjulet och trycker en pin…[Läs mer]

Återkom gärna med vars den står och hur mycket tanten vill ha också 🙂

Jag är sugen på en sån där nämligen…

/M

Jag skulle kunna tänka mig ett par såna därna i gott skick 🙂

Äh. Bättre att låta den vara ju. Det är rätt kul att köra högerstyrt.

Däremot är det inte så kul att vara passagerare, för man letar efter bromsen hela tiden 🙂

/M

Jag måste se motorn ”live” med andra ord, det är ju inte omöjligt att karln har missuppfattat det hela också. Som jag förstått det måste granador med V4 vara väldigt ovanliga i Sverige, och han sitter tydligen på 2 ! sådana spisar.

/M

De skall vara från Granada…

Jag kan ju inte säga att det är svenska granador. Måste kolla så det inte är en engelsk v4 bara då.

/M

Rent generellt, hur mycket nytta gör den där jäkla balansaxeln?

/M

Jag använde sorten som fästs i sidobalken innanför bakre panelen.

Inget större problem. jag klippte ur fästena och en bit plåt runtom från en -80 som gick på skrot och svetsade in dem på ungefär samma ställe.

såhär i efterhand hade det nog varit bättre att fästa på golvet utanför, men det är lätt att vara efterklok.

Vinklarna stämmer inte rikti…[Läs mer]

Min 96 drar 0,65-0,7 nästan oavsett hur fort jag kör iaf….

Den är helt klart väldigt aerodynamisk. Sen väger väl 95:an lite mer?

/M

Finns det alltså inte nya lister?

/M

Jag tror på butyltejp eller liknande.

Biltemas karosseritätning verkar faktiskt fästa bra på både gummi och plåt.

/M

Jag rekommenderar Björn Bergwiks böcker som studielitteratur.

Tyvärr finns de nog inte i nytryck, men de är knappast upphovsrättsskyddade längre.

/M

Kolburken är för att ta hand om avdunstande bränsleångor när man stannar bilen. När man sedan startar öppnar en magnetventil en stund för att suga tillbaka ångorna in i insuget.. (på de flesta bilar)..

/M

Coolt 🙂

/M

Hmm. Iof kan jag tänka mig att en kurs för riktiga nybörjare skulle vara bra. Vilka verktyg som finns, vad är åtdragningsmoment, gängtyper och stigningar, hur grundkonstruktionen är på de flesta bilar osv.

Man kanske skulle starta en studiecirkel. 🙂

/M

Och att se till att det sitter ett filter FÖRE pumpen…

/M

Med lite tur är detta ett sånt där utspel där vi visserligen förlorar på något sätt i slutänden, men inte så mycket och så är alla nöjda. Ren manipulation alltså. Det skall ju passera rätt många remissinstanser innan det blir verklighet. Plus att det väl är trafikverket som egentligen handhar fordonsärenden, det kan till och med bli tvärstopp pga…[Läs mer]

Jag skulle väldigt gärna vilja ha en 99 turbo…
Eller en tidig 900 dito.

Bilar måste tillåtas bli gamla, annars kommer det inte finnas några gamla bilar att renovera till slut. Antingen renoverade eller skrotade.

/M

Vi har ju bilprovning, det löser problemen med olagliga bilar ganska effektivt.

/M

Med tanke på miljöpåverkan för att bygga en ny bil skall vi försöka hålla liv i de gamla så länge det bara går, som en ren miljögärning.

Släpp det här nu, inse att du är ute och cyklar och skriv på uppropet.

Jag hoppas (som fan) att inte förslaget går igenom. Men rätt ofta kommer det sådana här skrämselskott i politiken bara för att sluta me…[Läs mer]