Cologne V6 2.3L i 95’an

Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Cologne V6 2.3L i 95’an

  • Författare
    Inlägg
    • februari 19, 2012 kl. 12:05 #5662

      Hej!

      Jag har fått fått för mig att prova hänga i en Ford 2.3L V6 i 95’an.
      Hittat lite information på internet/forumet men inte riktigt vad jag söker.

      Alltså:
      Någon som genomfört samma projekt och gjort en snygg lösning för kylaren?
      Min tanke är att eventuellt hitta ett smalare kyl och använda elfläkt som kanske kan placeras på framsidan? Vill modifiera så lite som möjligt i bilen.

      Motorns orignalväxellåda ingår om jag vill, men den passar inte alls antar jag?

      Stort tack för svar!

      //Tobias

        februari 19, 2012 kl. 18:28 #39801

        Om jag minns rätt passar de mindre sexorna bolt-on, men 2.3 undrar jag… Vår ordförande hade ett tag en 96:a med V6. Den lät som en V4:a som käkat ryssfemmor (samma ljud men potentare) och ska ha varit grymt framtung och understyrande, har jag för mig.
        Har själv funderat på detta men har varit mer inne på de tvåliters V4:or som satt i Transiten, för att få en någorlunda lika tung motor. Tyvärr är de inte bolt-on i Saaben.

        96 V4 1975 ”Bollen”

          februari 19, 2012 kl. 18:32 #39804

          ska väll vara bolt on med alla v6 från minsta till 4,0 som sitter i vissa amerikanska fordar.
          vet ej hur det är med motorfösten. sen har man ju bagage utrymmet att lägga kylaren i.

            februari 19, 2012 kl. 18:51 #39806

            Du har en tråd här på forumet ibland projekt trådarna. Saabcustom har en 95a med v6 i läs lite där. lycka till.

              februari 20, 2012 kl. 15:17 #39840

              @Janne Hagnell wrote:

              Om jag minns rätt passar de mindre sexorna bolt-on, men 2.3 undrar jag… Vår ordförande hade ett tag en 96:a med V6. Den lät som en V4:a som käkat ryssfemmor (samma ljud men potentare) och ska ha varit grymt framtung och understyrande, har jag för mig.
              Har själv funderat på detta men har varit mer inne på de tvåliters V4:or som satt i Transiten, för att få en någorlunda lika tung motor. Tyvärr är de inte bolt-on i Saaben.

              den bör alltså ha låtit så här typ?

              http://www.youtube.com/watch?v=tmLPkSQHI04

                februari 28, 2012 kl. 11:49 #40166

                http://www.garaget.org/?car=125767

                  mars 7, 2012 kl. 10:03 #40557

                  Det är väl allmänt känt att ”köln”-v6:orna passar, men de är tunga och slöa, så det känns liksom rätt onödigt.

                  Men hur är det med de lite moderna som sitter i Scorpio och eller Mondeo?
                  Nån med koll?

                  /M

                    mars 7, 2012 kl. 11:22 #40567

                    Med tanke på hur mycket små och högpresterande motorer kopplade till fempetade lådor det finns känns det väl nästan enklare att riva ut hela paketet och smäcka i något från en japansk GTI-bil, till exempel, lika gärna som att fortsätta på Fordspåret?
                    Allt beror ju på hur långt man vill gå. 🙄

                    96 V4 1975 ”Bollen”

                      mars 7, 2012 kl. 16:29 #40575

                      http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine

                      2,9 cosworth eller en 4,0 kanske

                    • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.