Fördelarväxel
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2012-04-03 08:59 av
.
-
Inlägg
-
Hej
Jag har en 96 TT från 1962, har haft ett knackande/rasslande ljud framtill i motorn som funnits sedan jag köpte bilen förra hösten.
Oljudet försvann när jag tryckte in fett i nippeln vid remskivan,dock sipprar det ut lite sakta ur evakueringsnippeln ovanför.
Som jag förstår det så är det troligen packboxarna i fördelarväxeln som är slitna och bör bytas ut.är det någon som gjort detta tidigare och kan förklara hur man bär sig åt,hur man enklast får loss Remskivan vilka vertyg man behöver etc vore jag väldigt tacksam, är novis när det gäller TT och mekande .
såg på Randas hemsida att det finns 2 varianter av packboxar 25mm och 30mm,kan man på ngt enkelt sätt se vilket som passar min motor?Så jag slipper beställa fel.
Tack på förhand,ha det gott i blåröksdjungeln 🙂
/Johan
Remskiven får du løst med en enkel avdrager.
Men når du har byttet packboxen så skal det utvendige lokket til fordelerhuset shimses opp.
Det finnes et spesialverktøy for dette.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Hej!
Jag brukar helt sonika lyfta ur motorn. Muttern till remskivan lossas enklast med mutterdragare. Remskivan brukar inte sitta särkilt hårt men en avdragare är bra att ha. Sedan vänder jag motorn och lossar nedre vevhushalvan. Då är det mycket enklare utan specialverktyg att demontera/montera locken i fördelarväxel huset. Ibland måste dessa bytas då dom har en tendens att ”äta sig in i varann”. I samma veva brukar jag även byta o-ringen på fördelaraxeln mm. Vid montering skall locken shimsas in till rätt spel. Detta finns beskrivet i verkstads handboken. Själv har jag tyvärr, ingen bra tumregel hur detta skall gå till men jag brukar använda ett monteringsverktyg för packboxar från Biltema.
/ Björn
Hej
tack för infon,Jag har kommit så långt att jag fått av remskivan och pillat ut det yttre locket.
Jag inväntar nya p-boxar och o-ringar innan jag ger mig på drevet på vevaxeln och det inre locket.
Men om jag inte lyckas få ut locket så får jag testa ditt tips och helt enkelt lyfta motorn,antar det inte är allt för knöligt.Mvh Johan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
