Hur montera saab 99 styrservoväxel på en saab 99?

Hej!

Tack för responsen!

Jag önskar gärna bilder av originalinstallationen tack !

Kan det vara så att avståndet mellan bakre motorfästena och torpedväggen är större på en styrservoförsedd saab 99 så man skapat litet mer utrymme för styrservot på så sätt?
Man skulle ju kunna mäta avstånd mellan motorfästesskruv-torpedvägg och jämföra ?

MVH / Anders

Lyckades slå ut stiftet, håldiametern var ca 3,98 mm resp ca 4,04 mm i ändarna. Tog av ventilhuset, lyfte ut spindeln, därefter drog jag försiktigt av den yttre delen med splines-en, den inre axeldelen hade en fyrkantig gummitätning en bit under stifthålet. Bytte ut den mot en ny o-ring i viton, smörjde in delarna m hydraulolja och monterade försiktigt tillbaka delarna. Tog skaftet från en borr m diam 4,1 mm och putsade av det några hundradels millimeter så det blev lagom presspassning, efter att jag slog in den i hålet och därefter kapade av de utstickande delarna m vinkelkap..nu ska väl det inte glappa något mer där….. 🙂
Den inre delen smalnade av till diam 5,5 mm någon cm under den lilla o-ringen..fungerar väl som torsionsfjäder. Den yttre delen har grova klackar längst ner som greppar tag i spindeln så torsionsfjädern tar inte allt moment om tex drivremmen till hydraulpumpen gått av, då blir det tungstyrt.

Anders

Tack Martin!

Fina bilder… 🙂

Jag funderar på hur servot lutar in mot torpedväggen…finns det möjlighet att du kan ta foton på varje servofäste rakt från sidan, om du håller kameran i jämnhöjd med servot, vid det tunna röret, och tar en bild rätt in på resp fäste, då kan jag se om t ex fästet med de två skruvarna är vinkelrätt mot ”golvet” det står på eller om det är paralellt med tornet (som t ex övre bärarmen är monterad i). på vanliga 99or går resp motorfäste ned och går paralellt utmed tornsidorna….om man kollar in främre delen av motorfästet så ser det ut att göra just detta. Du kanske har något att mäta upp fästets lutningsvinkeln mot ”golvet” om det nu inte är så att fästet går paralellt med tornet, då ger sig ju vinkel ”själv” s a s ? I sidled antar jag att servot är monterat centrerat så man får lika mycket hjulutslag åt båda håll, det kan jag mäta upp själv, även i karossen…mått tas mellan tornens nedre delar.

Vore tacksam om du kunde mäta upp ungerfärligt avstånd på mitten på nedersta skruvskallen, (den nedersta skruven på vänstra fästet ) och fästets golv, detta ger höjden på servot då jag antar att golvet är detsamma på bil m/u styrservo ? Fästets tjocklek vore fint att veta samt inre avståndet mellan ”benen” på motorfästet i höjd med ”golvet” där benen är svetsade i golvet. dock behöver detta inte mätas om nu servots fäste går paralellt med tornet, då ger sig ju måtten ”självt” igen…

Om man tittar så finns inte det golv, den centrala delen, som normalt sitter under styrväxeln, och som styrväxeln är monterad i.. på en vanlig 99a. Man har inget sådant golv för att kunna ta ner servostyrväxeln underifrån vid service. Jag antar att allt golv centralt är borttaget fram till ”framvagnsbalken”, det syns inte på någon av bilderna…. undrar om extra förstärkningar är inlagda på dessa bilar för att kompensera för det borttagna golvet…någon som vet…är det bara att skära bort, utan att förstärka, om man nu ska eftermontera hydralisk styrservo?

Tack för hjälpen…

Anders

Mitt på slangen,på trycksidan,som sitter mellan röret ut från pumpen och röret till styrservot, sitter en strypning med innerdiameter 4.2mm…bra att veta för ”gör det självare”….

Anders

Enligt Saab 99 verkstadshandboken Texaco power steering fluid (45) 30 09 800.

Följande olja skall uppfylla den standarden, verkar det som:
Divinol ATF-C Premium VI ( Saab P/N (45) 30 09 800 )
Specification: GM Dexron VI; GM Dexron III G/H; GM Dexron II D; GM Dexron TASA; Ford Mercon V; JASO 1 A

Anders