Sökes: Mått/ritning hasplåt till kortnos TT
- Detta ämne har 20 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2013-02-11 23:54 av
.
-
Inlägg
-
Du som har en lös hasplåt till en kortnos:
Gå ut och knäpp en bild, ta en tumstock och rita in måtten i Paint, använd smörpapper och penna, rita på en servett eller gör hur ni vill, bara infon kommer ut!
Jag behöver få proportionerna och ev knep klarlagda så jag kan göra mig en snygg hasplåt till -64:an.
Ja, jag har sökt på både gamla och nya forumet utan att hitta. Det mesta handlar om V4:anTack på förhand!
/D
Är det denna typ du menar??
Källkan: Ja kanske, det verkar ha funnits flera officiella varianter för kortnosen.
Har fått lite PM och samtal (tack tack alla), så nu har jag köpt de ”trekantiga” fästena och fått låna en hasplåt att ha som mall som gått på en erkänd tävlingsbil, men det är inte säkert att de passar samman. Tydligen finns det en tidigare variant av hasplåtsfästena där man skruvar direkt i de befintliga huvfästjärnen som inte blir att luta lika brant upp i fronten som den du har på bild.Det finns även en trefingrad variant som klättrar likt en rymdgubbes arm upp på bägge främre hjulhusen, Lollo hade den i en rallyskrotbil (kortnos). Även den ska vara Saab Sport & Rally original, men fanns den även för kortnos eller har Lollo en modifierad variant?
http://www.vsaab.com/SportRally/Chapter_4/Ch4Pg4.htm
http://www.vsaab.com/SportRally/Chapter_4/Ch4Pg5.htmSen finns ytterligare en variant på bild här, men det inbillar jag mig är till 99an:
http://www.saabworks.com/sportrally/rally12.jpgDet vore trevligt om vi kunde sammanställa en kronologisk ordning på när vilken variant dök upp. Inte för att det har någon betydelse för mitt bygge, men kunskap är inte tungt att bära för kalenderbitare.
:333:Mvh
/DBild ett är en GR I plåt till V4 samt långnos 2-takt
Bild 2 är en GR II plåt till V4
Bild 3 är till 99I SSR katalogen finns inga 2-taktsdelar som inte passar på V4 eller 99.
Lollo har med säkerhet haft ett modifierat v4 fäste på sin kortnos.
Kälkans fästen är orginal fästen. Jag har ritningar på dem i datorn
Hasplåtar har funnits i många varianter men orginal så användes mest en typ.
Jag har en sådan men den är ej till salu/Fredrik
@Rally wrote:
I SSR katalogen finns inga 2-taktsdelar som inte passar på V4 eller 99.
Dubbelnegation? Du menar ”..finns inga 2-taktsdelar som passar på V4 eller 99”?
@Rally wrote:
Hasplåtar har funnits i många varianter men orginal så användes mest en typ.
Jag har en sådan men den är ej till saluVa fint!
1. Samma typ som Källkvisten har, eller har du en annan?
2. Isåfall: Kan du fota den vid tillfälle och lägga upp här, så kan jag jämföra med den jag ska låna?Nu fungerar internet och forumet som det ska!
Tack på förhand./D
De ser inte ut som den som Källqvist har utan är pressad i ett stycke.
Det finns 2-taktsdelar som passar på både V4 & 99
Jag har en plåt som set ut så här.Ena hörnet är bortkapat för den har suttit på en annan rallybil än saab en gång i tiden också tror jag och den har levt ett hårt liv under Claes Carlgrens från Linköping saab. Kälkan har sagt till mig att det är en kortnos plåt. Jag har en bild också där den är monterad fast på Claes långnos. ( Jag äger även den mattsvarta huven E99750 )
Det är mycket riktigt en kortnosplåt men den har blivit modifierad genom att rätas ut för att pasa bättre på långnosen.
Kul med historian bakom delarna!
/Fredrik
Hej Fredrik.
På tal om historia,
vet du vem som tillverkade den helpressade sk. Dural aluminiumplåten till Saab?
// HG NåhlbergNej tyvärr!
/Fredrik
Jag har sökt historian om vem som gjorde den helpressade sk. Dural aluminiumplåten till Saab. Utrustade själv en Saab Sport 1964 för att åka tävling med på -60 talet. Och skulle då förstås ha en hasplåt. När jag sedan för några år sedaan ville ha en hasplåt till min nybyggda Saab Sport Replica så fick jag dra mig till minnes var plåten till min Sport -64 tillverkades. Efter detektivarbete så hittade jag tillverkaren av min hasplåt. Det var Svedbergs Plåt i Karlskoga som tillverkde hasplåtar till många märken som var aktuella i rallyskogen eller tilförlitlighet som var föregångaren till dagens rallytävlingar. Jag har pratat med Svedberg Plåt som fortfarande är ett familjeföretag som startade 1938 av Ivar Svedberg. Jag pratade med son sonen till Ivar som idag driver företaget och han kunde komma ihåg att dom tillverkde hasplåtar på 60-70 talet. Då var jag tvungen att fråga om han möjligtvis hade några mallar kvar till Saabarna eller ev. några plåtar. Men tyvärr, inga Saab plåtar allt bortstädat.
// HG Nåhlberg
Tillverkare av hasplåtar fanns det nog lika många av på 60/70 talet som det fanns tillverkare av extraljusfästen………
Skulle nog tro att såldes det nån plåt av saab själva så är de nog med all säkerhet gjorda av saab själva. På 60 talet lär det nog garanterat inte ha lejts ut nå plåtjobb med tanke på vad saab sysslade med i övrigt.
Den plåten som Magnus visar är en hasplåt som SAAB sålde jag och en kompis köpte varsin ny med fästen och allt 1968 och den kostade hela 75 Kr. Den Magnus har på bilden den såldes till lände som hade dåliga vägar till Island blad annat. Den jag visar är SAABs ägen tävlings plåt
den är gjord efter brosans gammla hasplåt från 1964.
Har kvitot kvar på köpet.Anders.
Om du önskar måtten på min plåt (om du har bestämt dig för att kopiera den typen) så får du säga till.
Länkar lite bilder från annan (projekt)tråd i detta forum, GuEr’s snygga opalgröna:
Visserligen en V4, men här ser man ytterligare en variant av hasplåt samt dess infästning.
Jag har iaf fått låna en hasplåt som liknar den Magnus lagt upp bild på. Den är tung som f-n! :517: Fredrik: Hade inte du vägt en plåt i nån tråd?
Verkar som även den är ”utplattad” och konverterad till långnos. Har inte hunnit testa den än, men återkommer när jag är i kapp med projekten./D
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
