kopplingsproblem
- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-01 17:50 av
.
-
Inlägg
-
Hejhopp!
Skulle ta 99:an till affaren (sommarbil), men kopplingspedalen gick i botten helt utan motstand.
Kopplings/bromsvatskan var under minimum, bromspedalen ar nog dock som den ska. Fyllde pa, men ingen skillnad pa kopplingspedalen
Jag har haft problem med att draglaget har flyttat sig. Normalt tog den ganska langt upp men ibland tog den valdigt langt ner, for att vid nasta urtrampning vara tillbaka uppe.
Skruvade bort panelen runt pedalen och kikade under gummidamasken mot huvudcylindern, mojligen lite rostgojs dar. tog bort fjadern till pedalen, pedalen fjadrar anda tillbaka.
Forsokte kika ner i motorrummet och tycker huvudcylindern ser ratt rostangripen ut.
Kan inte se om/var det har lackt, men far kolla noggrannare.Jag har aven problem med att det later illa pa tomgang utan vaxel i, men ljudet forsvinner nar man kopplar ur (innan det gick sonder da forstas).
Ska jag chansa pa att byta huvudcylinder eller lamna in den och fa den bytt? Eller kan det vara slavcylindern?
MVH: Mikael
Eller ska jag borja med att bara lufta kopplingen?
MVH: Mikael
Följ röret mellan huvudcylinder och slavcylinder. Det är vanligt att det rostar sönder där det ligger ovanför motorrumsgolvet.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Ska få hjälp att fixa med kopplingen, dock ej gratis, så jag undrar vad det skulle kosta att byta slav och huvudcylinder (material ej inkluderat) på verkstad så jag har nån referens..
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
