Broms 96 -65
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2013-07-05 08:03 av
.
-
Inlägg
-
Tyvärr så blev det underkänt på besiktningen, ojämn bromsverkan. Jag bytte hjulcylinder på höger bak och trodde att jag snabbt skulle vara tillbaka på vägarna. Tyvärr var det inte så enkelt, jag lyckas inte få ut all luft ur systemet, efter att ha kört igenom en hel del bromsvätska misstänker jag att det inte är tätt någonstans. Jag hittar inga läckage av bromsvätska vid hjulcylindrar eller huvudbromscylinder. Någon som har några bra tips? Kan det vara huvudbromscylindern som inte är tät och på något sätt drar in luft i systemet? Jag har sökt lite grann men inte hittat någon huvudbromscylinder på nätet, någon som har tips på var man kan hitta en huvudbromscylinder?
om det bara är ojämn bromsverkan så tror jag inte det är luft………Har du likadana cylindrar bak tex?
Tycker du att det kommer luft hela tiden så kan det ju lika gärna suga in på luftnippelns gängor, det lurar man sig på många ggr och jag brukar fetta in dem av den anledningen.Det är samma cylindrar bak, jag lyckades en gång i tiden köpa ett antal hjulcylindrar på Saab.
Bra tips om anslutningarna, jag ska kolla anslutningen till hjulcylindern en extra gång. Borde det inte läcka bromsvätska om det tjuvdrar luft?
jag menar bara luftnippeln. Om du monterar en ny cylinder och gängan är ren och du tex har en slang på nippeln när du luftar, då kan det ibland dra med sig luft från gängan och det kommer bubblor hela tiden och man tror att det är luft i systemet fast det inte är det.
Bara för att du köpte dem på saab en gång så betyder det väl inte att de är rätt eftersom du har två olika diametrar på dem? En del tror att det bara finns en variant och blandar helvilt bara för att de ser lika ut. Du ska ha 7180722 och de är 3/4″
Hei !
Hvis du mistenker at det er luft i en eller flere sylindere, vil du normalt kjenne dette på bremsepedalen. Dvs lang vandring på bremsepedalen, eller myk pedal. Du kan bruke en svetstang og klemme ihop bremseslangene til hvert enkelt hjul, en av gangen. Da finnner du ut om det er luft i systemet, og på hvilket hjul…/Da blir bremsepedalen hard og høy.
Et annet vanlig problem er at bremseslangene gror igjen innvendig etter noen år. I de gamle serviceanvisningene til Saab står det at bremseslangene skal byttes hvert 3dje år. Jeg har byttet bremseslanger i tur og orden på alle mine gamle Saaber, og alle viste seg å ha dårlig gjennomstrøning når jeg byttet dem.
Normalt er det vanskelig å få ut all luften på framhjulene. Det er fordi det er 2 sylindere på hvert hjul, det skapes da fort luft lommer. Jeg pleier å lufte motsatt vei foran. Dvs lufte fra bremsenipplene og opp i hovedsylinderen. Da pleier luften å komme ut. Husk å slå ut justeringsmekanismen på fremhjulene, slik at bremsebåndene soper i trommlene, og legg ut båndene bak slik at trommlene bak låser. Så løsner du båndene slik at hjulene snurrer litt tregt rundt. Dvs de skal ikke snurre fritt, men sope.
Lykke til, mvh Bård
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
