4-hjulsstyrning & 4-hjulsdrift & två gånger tvåtakt

jag var ute på en gård för att titta på en v4:a till salu. Ägaren hade något annat stående också:
en 4hjulsdriven och 4-hjulsstyrd 2-taktare. I sin ungdom hade han kapat av främre halvorna från 2st 93:or och svetsat ihop, med golv emellan så den blev bara lite kortare än en vanlig saab. Taket var avkapat jäms med huven. Därefter bytt rotationsriktning på den ena motorn. Diffarna var svetsade sedan förut. Motorerna var lätt vässade f.d rallymotorer. Vips, så hade han en leksak av sällan skådat slag! Han sa att den lätt gjorde mätarn ut, fast det gällde då att han som styrde ”bakvagnen” höll ratten i ett stadigt grepp!! Tog sig fram överallt sa han , speciellt roligt var nyplöjd åker, men då fick man inte hålla under 60 knyck för då vibrerade det så j-t…
Isåka hade också praktiserats, med plåtskruv som dubb. Det var tydligen en konst att lära sig köra fort med den på isen eftersom det krävde ett mycket gott samarbete mellan förarna, båda hade ju både ratt och gas att styra med.
Det måste iallafall varit något av det roligaste man kan ha på 4 hjul… Speciellt kul tyckte han det var att skrämma bilister på riksettan, det är jul inte varje dag man blir omkörd av en backande saab-cab!