2,8 i v4
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2013-12-31 09:17 av
.
-
Inlägg
-
har tidigare läst att on man ska ha 1700 så kan man ta 1700 vev och stakar från en ford 2,8 och orginalkolvar så blir det en 1700.
stämmer nu detta. sen sprang jag på en liten text på intenätet.Rallybilen är klassad med en 1840 cc motor i stället för orginal 1500cc.
Det åstadkommer man genom att ta vevaxeln från Ford 17M motorn och kolvar och ventler från Ford Granada 2.8 V6.
Vi anser att det bara går att borra till den dimenssionen eftersom cylindrarna blir för tunna annars.
Detta avser 93.00 mm cylinderdiameter och att det tillsammans med en 1700cc vevaxel ger 1815 cc.ska man då inte ha 2,8 stakarna utan bara kolvarna, och orginal stakar?
Och är 17M-motorn som avses 1500 eller 1700 cc?
96 V4 1975 ”Bollen”
Vi diskuterade ju det här i tråden motor, tror aldrig vi fick någon riktig klarhet i någonting.
det va oklarheten jag vill ha klarhet i.
The 1.7 L (1699 cc) V4 had a 90.0 mm bore (3.54 in) and 66.8 mm (2.63 in) stroke
V6 2,550 cc It had a 90.0 mm (3.54 in) bore and a 66.8 mm (2.63 in) stroke.tittar man sen i http://www.topplocksverkstan.se/projektsaabv4sid03.html
för har 2,8 93mm och standard kolvar samma mått mellan kolvbult och toppen av kolven.
så kontentan blir väll att man får ut och mäta kolvar som diskuterades i tråden motor.
kan det inte finnas någon sida där man kan hitta kolv dimentioner och dimentioner på stakar.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
