AKUT hjälp, död 9000
- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2004-04-24 09:37 av
.
-
Inlägg
-
Hej alla Saab-vänner. Någon som kan hjälpa mig?
Scenario: SAAB 9000 CDE -96, tvåkommanolla utan turbo, går som en klocka sedan länge. Jag parkerar efter att ha kört två mil. Lätt uppförsbacke, står stilla i tre minuter. Kommer tillbaka till bilen, som då vägrar starta. Ström finns, motorn går runt, men tänder inte. Alla säkringar hela och allt elektriskt OK, men det luktar ”elbrand” i motorrummet. Ingen bensinlukt. Har sprejat de flesta kontakter med 5-56.
Och – ja, det finns soppa i tanken.
Någon som känner igen detta? Bränslepump? Tändkassett? Gremlins…?
Tacksam för svar!
(Även tips på helgöppna verkstäder / jourmekaniker i södra Sthlm mottages…)Om det luktar bränt i motorrummet är det till 99% tändkassetten som lämnat in,dvs den röda sak som sitter mitt på ventlkåpan.Den ger gnista till tändstiften och brukar lägga av tvärt och då lukta lite typ bränd bakelit.En ny kostar runt 2400:- på SAAB,enklast är om du kan låna från en annan bil och prova.Lycka till
Hej
Just det där med elbrandlukten, stämmer bra in på vad föregående skriver.
Kolla tändkassetten först.
Hörde priser från 1800kr(?) , + 1000 kr för felsökning 😡MVH Christer
Hade samma symptom på min 9000 CSE -96a. Tvärt död utanför lokala ICA-krämaren. Lånade en annan tändkasett och då hoppade den igång direkt.
Byte av tändkasett tar någon minut, bara några skruvar och en elkontakt. Passa på att göra rent runt tändstiften. Det kan komma in en del vatten där om du motortvättat.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Tack allihop, det verkar vara unisona svar. Det blir att skaffa en ny kassett!
—
2 timmar senare:
—
Efter en cykeltur till Mekonomen i Östberga, erläggande av 2250 kr, en stunds skruvande – sic!Träffsäker diagnos av er allesammans. Tack igen!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
