Automatchoke FO MO CO förgasare
- Detta ämne har 4 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2008-10-08 21:34 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
På min V4 från 1973 hänger sig automachoken kvar väldigt länge trots att motorn är varm. Det tar 20-30 minuter innan varvtalet sjunker. Om jag trycker på ett metallbleck vid förgasaren så hoppar choken ur och tomgången blir normal, men så fort jag ger gas så ökar varvet igen.
Först så tänkte jag att det var någon mekanisk orsak, men så kände jag idag på bimetallfjäderhuset som har kylvattenanslutningar, och trots att jag kört 20 minuter och motorna var varm, så var det huset kallt. När jag följde vattenslangen till t-anslutningen var vattnet varmt, men inget verkar få fram till bimetallfjäderhuset.
Är det någon annan som har haft samma fel, vad kan det bero på, tacksam för tips.
Hälsningar,
/Martin Sääf
Saltsjö-BooLEDTRÅD 1
Provade några minuter med min frus hårtork mot bimetallfjäderhuset, och vips så blev tomgången normal. Själva automatchoken verkar OK, men det kommer tydligen inte fram något vatten som ”berättar” att motorn blivit varm
Luftade vid värmepaketet, men det kom bara ut varmt vatten. Alla vattenslangar blir varma som de ska, utan just de två sista anslutningarna till bimetallfjäderhuset. Något stopp verkar det som……
/Martin Sääf
Lossa slangarna och kolla om du överhuvudtaget får fram kylvätska. Är slangarna igensatta eller veckade?
Jag lossade slangarna vid bimetallhuset och det kom mycket vatten från den nedre slangen, och när jag blåste i den andra verkade den vara helt fri. Men slangarna var inte så fina och hade några små sprickor som läckte när jag blåste luft. Jag byter dem imorgon och ser om det kan ha varit så att de drog in tjuvluft. Sedan behöver jag väl lufta systemet ordentligt.
/Martin Sääf
P.S.
När jag drog på och av värmereglaget gick vajern av precis bakom panelen vid spiralen på reglaget 🙁 Finns det nya att köpa, är den svår att byta?Choken fungerar 🙂
Det var helt igensatt i anslutningarna vid huset som ska värma bimetallen på andra sidan. Först trodde jag att någon hade gjutit igen anslutningsröret med epoxy-lim, men det var bara flera års avlagringar som hade täppt till helt och hållet.
Nu fungerar choken och det är mycket trevligt när varvtalet sjunker efter en kortare stund och bilen går som den ska.
/Martin Sääf
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
