Automatchoke strul
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2007-11-24 09:14 av
.
-
Inlägg
-
Hej hej!!!
V4:an börjar mer och mer bli som jag vill ha den…
Nu ska jag ge mig på automatechoken (FoMoCo) som strular.
Var på den i somras och fipplade och smorde lite överallt utan att det blev bättre.Skulle vara väldigt hjälp av att veta vad och var det normalt brukar strula till sig i de där rackarna…
Eller är det lika bra att byta till manuell på en gång?Vänliga hälsningar
OlleÄven en fungerande automatchoke tycker jag är skräp! En vinterkall motor som direkt varvar ett par tusen varv tror jag inte mår bra! Skulle du efter några min. stanna vid tex ett rödljus/övergångsställe så tittar folk lite konstigt på dig.
Byt till man.choke så blir livet lättare!MVH/KG
Fattar inte allt gnäll på autchoke tycker det är kanon, manuell choke är för veteranbilar 😉
Var har du smörjt?
Det är inte tänd-förställningen som är inne och jävlas med dig, om tomgången ligger på gränsen tills att den går in så ökar ju varvet något enormt.
Har du skruvat isär chokehuset?
Det finns lite mekanik där inne bland värmefjädern som kan kärva, bland annat en motvikt som ska glida lätt i en cylinder.
Sen kan man ju ställa hela choke funktionen genom att lossa skruvarna och vrida huset. Har du en rephandbok så du kan se hur det ser ut innuti?
lite pyssel att montera ihop nämligen enklast att fixa när förgasaren är ur monterad om man inte gjort det förr.Fredrik DW wrote:Fattar inte allt gnäll på autchoke tycker det är kanon, manuell choke är för veteranbilar 😉Var har du smörjt?
Det är inte tänd-förställningen som är inne och jävlas med dig, om tomgången ligger på gränsen tills att den går in så ökar ju varvet något enormt.
Har du skruvat isär chokehuset?
Det finns lite mekanik där inne bland värmefjädern som kan kärva, bland annat en motvikt som ska glida lätt i en cylinder.
Sen kan man ju ställa hela choke funktionen genom att lossa skruvarna och vrida huset. Har du en rephandbok så du kan se hur det ser ut innuti?
lite pyssel att montera ihop nämligen enklast att fixa när förgasaren är ur monterad om man inte gjort det förr.Tackar!
Jag har småpillat lite med allt det där utan att få det att funka. Verkar allmänt igengrott därinne.
Ska dock på den igen innan jag beställer konverteringssats.KG Kristoffersson wrote:Även en fungerande automatchoke tycker jag är skräp! En vinterkall motor som direkt varvar ett par tusen varv tror jag inte mår bra! Skulle du efter några min. stanna vid tex ett rödljus/övergångsställe så tittar folk lite konstigt på dig.
Byt till man.choke så blir livet lättare!MVH/KG
Jag har en väl fungerande automatchoke på min Fomoco.
Varvar motorn fortf några tusen varv efter några minuter gissar jag att den är felinställd i bl a stegskivans läge.
När jag startat Sonetten och sen trycker till gasen efter ett litet tag flyttar sig stegskivan automatiskt till nästa hack och motorn går ner i varv.
Jag tror inte där är så mycket man ska smörja men man ska vara noga med att kolla så att bimetallfjädern, förbindelsestång, medbringare och stegskiva är rätt inställda.Mvh
CCH
Har provat det mesta när det gäller att ställa in automatchoken och inte lyckats få den att funka när det är ca -5 och man har haft motorvärmare. Den blir ordentligt knäpp, startar direkt men dör så fort man rör gasen. Slutar oftast med startkablar innan man fått den att gå.
Kommer nu att konvertera till manuell choke, någon som vet om det finns färdiga kitt att få tag på eller hur gör man???Dextaman wrote:Har provat det mesta när det gäller att ställa in automatchoken och inte lyckats få den att funka när det är ca -5 och man har haft motorvärmare. Den blir ordentligt knäpp, startar direkt men dör så fort man rör gasen. Slutar oftast med startkablar innan man fått den att gå.
Kommer nu att konvertera till manuell choke, någon som vet om det finns färdiga kitt att få tag på eller hur gör man???Jag bestämde mig för att konvertera.
Beställde konverteringssats från Misab och hade det på posten dagen efter.
Återstår bara att se om man kan få dit det på rätt sätt.Tack alla som skrivit i tråden!!!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
