Baffle-material i App K —> Bränslenivågivare?
- Detta ämne har 20 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2009-07-11 07:10 av
.
-
Inlägg
-
Det är rek att fylla bränsletanken med baffle-material i app K. Då tvingas man montera en annan bränslenivågivare i ett sorts stigningsrör, antar jag.
Hur har du löst det där?
Alternativet är att skaffa en säkerhetstank för 10 kkr och då bygga om bränslepåfyllningen helt. Hmm… Tips?
Köp en VDO rörgivare i lämplig längd / finns somm passar direkt i orginalhålet , samt en 50mm mätare för rörgivare
sen är allt löst. och du får en exaktare visningChrister
Hmm, intressant. Du har inget artickelnummer eller så på VDO-mätaren?
/Uffe
Jag har köpt en hos Sellholm, både givare och mätare, men det finns väl många som säljer VDO.
Bara kolla hur långt ner i tanken den går. Det finns lite olika längder.
Om du har en coralba-tripp i bilen kan du använda den som bränslemätare, den funktionen finns i dom mellanstora och stora trippmätarna.Tack, skall kolla upp det. Vill dock ha kvar befintliga visarinstrumentet till min 96 -62:an alternativt till en ”sportpanel”.
/uffe
Jag satte in en en extra bränslemätare från V4 i bagagerummet på Miss Piggy när jag konverterade till V4-tank, eftersom 93:ans mätare inte ville visa mer än ”fullt och tomt” 🙂 Har även sett rallybilar med extramätare i höjd med bakrutan ovanför bränslelocket. Då är det lätt att kolla nivån vid snabb påfyllning.
Tack för alla tips! Jag gick på pumpen ( :crazy: ) när jag googlade ”baffle”. Det kan man förstå när ordboken anger att ordet betyder ”förvirra”. Vi söker helt enkelt ”tankskum” . Grejerna är beställda. För 96:ans tank gäller ett rör som är max 22 cm och tre bitar skum för 38 l. Tankmätaren sitter fortfarande i bakrutan – den behövs bara vid service. Vi ska se hur std-mätaren reagerar på rörgivaren – annars blir det en ny mätare också.
Nu har jag grejerna. Men std-givaren har ju två anslutningar, varav den ena går till varningslampan. Jämför jag med TT:ns kopplingsschema tycks 29 gå till mätaren och 30 gå till varningslampan. Tänker jag rätt?
Nu får vi se vad std-mätaren tycker om signalen från VDO-givaren. Det trista är att tankhålet måste vidgas en smula för givaren. Men ”bultcirkeln” stämmer!
Diametern på den nya rörgivaren är 40 mm och hålet i tanken är… just det, 39 mm. :banghead: Ur med bensinen, i med vatten och så slipstift i dremeln. En magnet fångar upp metallspånen. Medan den tömda tanken torkar upp kopplar jag givaren.
Märkligt nog får jag ingen som helst signal från givaren. Inte heller med den gamla givaren. Jag mäter grå nr 30 med tändningen påslagen. 0,3V.
Hur ska jag tänka? Hjälp mig, tack!
Mats A wrote:Hur ska jag tänka? Hjälp mig, tack!Du vill ha ström i en bensintank?
Mät med en Ohm-mätare. Du ska inte ha ström där, bara signal. Signal med en ohmätare får du genom skruvstycket i garaget, men nån ström får du inte där.
På något sätt känns det lättare att kalla sig själv idiot än när någon annan gör det.
Strömförsörjningen till mätaren (129) matar 0,3V. Grå 29 svänger mellan 0 kΩ och 1,4 kΩ – med reservation för prefixen – ohm-mätaren är inställd på 2kΩ.
Låt mig ohmformulera frågan: Finns det något skäl till varför givaren inte ska få mätaren att reagera utanför tanken när givaren är kopplad men inte monterad?
Mats A wrote:På något sätt känns det lättare att kalla sig själv idiot än när någon annan gör det.Strömförsörjningen till mätaren (129) matar 0,3V. Grå 29 svänger mellan 0 kΩ och 1,4 kΩ – med reservation för prefixen – ohm-mätaren är inställd på 2kΩ.
Låt mig ohmformulera frågan: Finns det något skäl till varför givaren inte ska få mätaren att reagera utanför tanken när givaren är kopplad men inte monterad?
Hur många sladdar sitter det på givaren?? Sitter det bara en sladd så måste du hålla en begravning…
”Av JORD är du kommer, JORD skall du åter varda..”
.
Givaren är givetvis jordad i den ordinarie tankjordningen. Korkad är jag men jag är inte dum…
Vet ju inte hur ditt arrangemang ser ut, vet ju bara att det finns en jordsladd på tanken som sitter i karossen.
Så då har inte jag mer att tillföra för jag har aldrig hållt på med det, Lycka till.
Tack för alla råd.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
