Bilen går dåligt efter inkoppling av varvräknare
Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Bilen går dåligt efter inkoppling av varvräknare
- Detta ämne har 9 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2007-12-01 12:13 av
cch.
-
FörfattareInlägg
-
Hej Saabvänner!
Roade mig idag med att koppla in varvmätare från en 99 EMS/turbo på min GL 77. Mätaren funkade kanon, men tyvärr började bilen istället rycka vid gas och jag kände att den tappade all kraft, ungefär som att den gick ner på 2 cylindrar. Jag kopplade helt enkelt loss sladden till varvmätaren, provkörde och bilen gick som vanligt igen! Jag misstänker att det är tändspolen som inte orkar med riktigt, men varmätaren kan väl knappast ta mycket ström?
Kan tilläggas att jag endast dragit in kabeln på ovansidan av diagnosuttaget på säkringsdosan, och att kabeln i fråga är något mindre dimension än standard. Har det nån betydelse?MVH Jacke
Jaha då var problemet äntligen löst!
När jag först kopplade in varvräknaren hade jag av någon anledning satt sladden från tändspolen/diagnosuttaget på anslutning +12 eftersom varvräknaren inte funkade på anslutning 1. Möjligen kan det vara så att jag klantade mig och även glömde att testa med +12 samtidigt…men jag trodde ju bara att det skulle funka på ena sättet. Hursomhelst, nu går bilen som en klocka och att koppla direkt på diagnosuttaget hade antagligen sparat tid då denna går direkt till tändspolen…
Alltid lär man sig nåt nytt 🙂mvh Jacke
december 1, 2007 kl. 11:51 #115321om du har en 99 är det enklast och snyggast att montera en ems-turbovarvräknare, jag kan avvara en till rätt peng om du vil
Martin
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

