Bromsar

Forum Övrigt SSR Bromsar

Detta ämne innehåller 6 svar, har 5 deltagare, och uppdaterades senast av 2011-04-19 12:55.

Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #23911

    ove jonsson
    Deltagare

    En fråga till aktiva rallyåkare som åker V4a. Om man har en bil med riktig värsting motor ( i mitt tycke i alla fall), typ 1835cc, dubbelblås, korsinsug m.m, och åker 6:35 sp 2 låda. vad bör man ha för bromsar fram och bak på en sådan bil? För länge sedan när man själv var aktiv räckte det med tävlingsbelägg fram, 95ans bromscylindrar bak och resterande bromsdelar standard. Skulle vara intressant att höra era synpunkter på det. M.v.h Ove

    #171996

    Bengt Åkesson
    Deltagare

    Det beror ju på vilken klass du skall köra i vad du FÅR ha för bromsar.

    /B

    #172003

    ove jonsson
    Deltagare

    appK

    #172035

    anders jensen
    Deltagare

    Jag är ifs för tillfället ingen aktiv rallyåkare men svaret är att du får hålla tillgodo med dina v4 bromsar.
    Dom räckte ju knappt till förr och idag, med det greppet som är i moderna rallydäck, är de klart undermåliga.

    Minns att Anders Bergman fick fram modifierade Clio-klotsar som bettade bättre än de V4 dito som finns.

    Bl.a. Mintex har klotsar till V4.

    //Anders

    #172045

    mats a
    Deltagare

    Att modifieringar inte är tillåtna visar det faktum att i HTP-dokumentet ska det finnas bilder på bromsar fra och bak.

    #172048

    roger
    Deltagare

    Bättre bromsar är omöjligt i App K, det enda är att åka på däck med dåligt grepp så inte klossarna brinner upp för det gör dom om man ska åka med lite attack.

    Har testat modifierade riktiga tävlingsklossar av värsta sorten med den högsta värmetempen som finns och visst bromsar det bättre men det blir ju ännu varmare då och dom brinner upp lika förbannat. Det finns ingenting som håller bätttre eller längre än gamla DS11.or som fanns förr, dom bromsar inte lika bra som moderna klossar men dom håller längst pga att dom tål värme mer pga asbesten.

    Bak skickade jag backar till England för spectillverkning, dom fadade aldrig så det gjorde att frambromsarna höll längre för när bromspedalen skjunker så trycker du ännu hårdare på pedalen och då blir det ännu varmare.

    Fördelen med riktiga backar bak är att dom inte får pedalen att sjunka när dom blir varma utan pedalen snarare tar högre upp.

    #172059

    ove jonsson
    Deltagare

    Tänkte mest på hur mycket mer utöver standardbromssystemet som behövs, stålspunna slangar, vacumtank, om det nu heter så, reducerigar eller annat.

Visar 7 inlägg - 1 till 7 (av 7 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng